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井工矿井大断面支护技术实践

摘要:煤矿深部开采矿压显现明显、支护困难,严重制约了矿井安全、高效发展。针对深部巷
道存在的压力问题,通过压力分析、围岩松动圈的确定,以及支护方式、费用、施工难易程度
等作比较,确定现在深部大断面硐室的支护技术。本文笔者结合某矿的实际情况,提出了深
部开采顺槽采用大断面掘进、锚网带联合支护技术,取得了较好的效果。

 

中国论文网

 http://www.xzbu.com/2/view-3342307.htm

  

 关键词:深部开采;大断面;锚网带支护 

   

Abstract:  coal  mining  pressure  deep  open  appeared  obviously,  support  difficulty  seriously 

restricted the mine safety and efficient development. According to the existing problems of deep 
roadways pressure, through the stress analysis, determination of the surrounding rock loose circle, 
and  the  supporting  method,  expenses,  and  construction,  such  as  ease  of  for  comparison,  certain 
now  deep  large  sections  of  the  cavern  support  technology.  In  this  paper  the  author  of  a  actual 
situation,  proposed  the  deep  mining  by  the  slot  was  heading,  anchor  nets  take  joint  support 
technology, and good results have been achieved. 
  

Keywords: deep mining; Large sections; Anchor nets with supporting 

  引言

 

  

 我国煤炭经过近百年的开采,部分矿区已到开采后期,矿井由浅部开采发展到深部开

采。随着开采深度的增加,矿压显现明显,工作面及顺槽支护困难,严重制约了矿井安全、
高效发展。近几年高工作阻力支架不断出现,大大地改善了深部开采工作面的支护效果,但
顺槽受矿压影响,顶板下沉,两帮鼓帮严重,维护困难,制约了工作面快速推进。

 

  

 某矿在开采过程中受冲击地压影响。一采区开采 3 煤,井下标高-520~-640m,一采区

1304 工作面采用传统方式支护,与 1304 相邻的 1305 工作面则采用大断面支护技术。 

  一、顺槽支护

 

  

 1 传统顺槽支护 

  

 1.1 掘进支护 

  

 1304 综放工作面轨顺为沿空巷道,与 1303 综放工作面运顺巷中至巷中的距离为

8.5m,煤柱宽 3.5m。轨道顺槽为梯形断面,采用锚网带支护,巷道上净宽 4200mm,下净宽
5200mm,净高 3200mm,净断面积 13.8m2;巷道顶帮铺联金属菱形网,顶部按 800mm 的
间距锚固梯型钢带,均匀布置

7 根 Ф22mm×2400mm 的右旋无纵筋树脂锚杆,锚杆间排距

690mm×800mm;帮部布置 5 根 Ф20mm×2000mm 全螺纹锚杆,间排距 650mm×800mm。顶
部在巷中左右各

0.7m 位置打注两排 Ф22mm×8500mm 锚索,锚索间距 1.6m。顺槽采侧帮部

在顶板往下

0.5m、底板向上 0.5m 及帮中位置各打注 1 根 Ф22mm×8500mm 锚索,锚索排距

1.6m。 
  

 1.2 超前维护 

  

 1304 综放工作面回采过程中超前维护距离为 90m,其中超前工作面煤壁 60m 架设 4 路

800mm×600mm金属十字顶梁组成网状顶梁配合单体液压支柱支护顶板,每排 4 个金属十
字顶梁,即为

“++++”形式,要求顶梁 600mm 长方向沿工作面走向布置,在每架金属

顶梁下支设

2 棵单体液压支柱,形成每排 8 棵单体支柱支护;架设金属顶梁段以外支设单

排单体点柱,单体柱距与钢带排距相同,其长度不小于

30m。 

  

 1.3 传统支护缺点 

  

 (1)劳动强度大。支设单体,挂设十字梁,改支、更换单体等工作劳动强度很大。 

  

 (2)安全性差。巷道变形严重、工人劳动强度大易疲劳等原因增加了发生安全事故的

可能性。