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摘要

:介绍了测量工作中的产生错误原因及注意事项。内容通俗易懂具有指导性。 

  关键词

:测量工作注意事项 

  中图分类号:

O741+.2 文献标识码:A 文章编号: 

  矿井测量工作是矿井在生产建设中一项重要的基础工作

,它是矿山建设、生产的“眼睛”,

主要包括地面测量、联系测量、井下控制测量、采区测量及施工放线等方面

,但工作量最大、时

间性最强、一旦发生差错就可能影响生产且造成经济损失的则主要是井下日常施工放样测量
和导线测量。而施工放样测量又是依据各种测量成果进行的

,因而上述各方面测量又是相互

联系的

,不可分割的。 

  尽管现代社会科技飞速发展

,电子经纬仪、全站仪、电子手簿、陀螺仪、GPS、计算机得到

了普及和广泛应用

,但是由于井下受空间限制等自然条件特殊性的制约,各种传统的测量仪器

和测量方法仍然在井下使用

,主要工作仍然是测角和量边。在一些大型贯通中,由于领导重视,

测量人员精心施测和计算

,导线资料认真处理和核对,测量成果基本上都能满足设计和施工要

,但是在日常施工测量中,往往容易发生这样或那样的差错事故。有的事故后果还比较严重,

影响了安全生产

,有的造成重大经济损失,有的还造成人身伤亡。 

  笔者根据几年来的工作实践经验

,经过分析、总结,觉得在测量工作中,应该在以下几个方

面引起重视

,避免发生测量事故。 

  认真校核起算数据

 

  由于工程时间紧迫

,测量人员没有足够的时间对起算数据进行校核,就仓促测量、计算、标

,结果发生测量事故。该类测量事故经常发生,为了预防和避免该类测量事故发生,应由两人

独立查阅抄录起算数据并互相校对

,确定无误后方可使用。避免在同一地点使用相同点号。测

点如果丢失或者损坏重新补测的测点

,其编号不得与原点号相同。在接测导线时,必须对原有

的测点进行测角和量边检查

,在确定测点未移动的情况下方可接测导线。例如草楼矿 -290m

水平车场贯通中导线接测由于未进行测角和量边检查

,用错点,又未能及时复测导线,结果导

致贯通错误的事故。

 

  原始记录错误

 

  该错误有分以下几种情况

  由于受井下条件的限制

,在噪声大的地方测量报数或记录员不复读导致观测数据记错,为

避免该错误

,记录员应靠近观测者,认真复读,直到确认无误后再记录; 

  

(1)由于井下顶板淋水、灰尘大等或记录员记得比较轻,原始记录模糊不清; 

  

(2)在整理时发生错误,例如在上下半测回互差检验中,只注意了秒值,忽略了分值或度值,

上半回为

179°59′56″,下半回为 180°00′10″,却误整理为 179°00′56″或 180°59′10″,因而必须认

真整理、校核、签字

  现场标定临时计算

,无人核算或核算不认真,应有两人独立计算后核对; 

  现场用错点或只用一个点确认巷道开口位置

,导致巷道开口错误,因而必须对原导线点进

行认真检查

,在确认无误后方可使用; 

  用轨道中线指示巷道方向时

,左右帮颠倒,为避免该错误,应有两人同时对算,用书面通知

单形式通知施工队伍

,说明巷道边线面向迎头的左帮或右帮,在对相向贯通巷道时要特别注意;

 
  标定方向后未作检查测量

,因而在标定结束时一定要作检查测量; 

  用经纬仪标定倾斜巷道的腰线时

,要考虑伪倾角的影响,尽量减小伪倾角对所送腰线的影

响。

 

  导线测量错误有以下几种情况

 

  

(1)边长读错分米或米;测水平角瞄错方向;(2)仪器高或觇标高量错或记反;(3)未按规定进