基于

STM32 的电池管理系统触摸屏设计方案

引言

    电动车一直以清洁环保而备受关注，加上能源危机加剧、油价不断上涨，电动车也越来越
受到用户的青睐。电动车一般采用锂电池供电，由多个单体电池

 串联成电池组作为动力电

源。但由于各个串联单体电池特性不能保证完全一致，因此相同的电流下充电放电速度也会
不同，如果不进行均衡干预，电池寿命会大大缩

 短，因此需要实时监控各个单体电池的状

态、总电压、总电流，根据状态适时进行电池充放电均衡，并且充放电均衡时，均衡状态也
要实时进行检测，所以就有了电动车电池能量管理系统（

EMS）。实践证明 EMS 可以有效

延长电动车电池使用寿命，是电动车中十分重要的管理系统。

    EMS 主要包括：信息采集模块、充放电均衡模块、信息集中处理模块以及显示模块。图 1
为自主研发的电动车电池能量管理系统（

EMS）的结构图， 其中信息采集模块主要完成实

时采集电池组以及单体电池的电压、温度、电流等状态，对电池进行实时监控的同时也为均
衡模块的开启与关闭提供依据。均衡模块主

 要完成对电池特性差异进行补偿，根据采集模

块采集来的信息判断电池状态，对单节电池进行充放电均衡，来实现状态特性一致。信息集
中处理模块负责将采集得到

 的数据进行处理、分析、计算（如 SOC 等），并监控均衡模块

的工作，对其进行控制，同时与显示模块通信，在整个系统中起着承上启下的作用。显示模
块作为唯

 一的人机交互接口，不仅承担着将所有数据、以及设备状态实时地显示给用户，

让用户能够直观地看到电池状态和

EMS 工作效果，而且还为用户与 EMS 的控制交 流提供

接口，可以让用户设置参数，更改

EMS 工作状态，达到实时监管和控制的目的。如果没有

显示模块人们就无法看到电池和

EMS 的信息，EMS 的报警或提 示信息无法通知到客户，

一些报警状态得不到及时处理轻则造成电池损坏，重则会导致电动车工作失控，酿成严重
事故。同样客户也无法根据情况来调整和控制

 EMS,也不能完全发挥 EMS 的作用。可见显示

模块的人机交互功能是

EMS 中不可或缺的组成部分，从显示模块所需的功能看触摸屏是不

错的选择。但如果购买

 市面上的触摸屏，不仅显示内容会受触摸屏本身显示功能固定的限

制而降低显示设计的灵活度、影响显示质量，并且市面上触摸屏的价格也普遍较高，给产品
增加了很大一部分成本，这无疑会大大降低产品的市场竞争力。基于这种情况本文提出一种
以

STM32F103 单片机为控制核心的比较通用的液晶触摸屏的设计方案。