摘要：我国大部分原油具有重质渣油多、沥青质、残炭量少的特点，采用延迟焦化工艺加工
重质渣油，可以得到高达

78%的馏分油收率。所得馏出油中，汽油馏分较少，柴油与汽油的

产量比值可达

2.3 左右，经加氢精制后，产品质量可达到规格要求，比较适合我国市场对

中间馏分日益增长的需求状况。
　　关键词：延迟焦化；工艺；新技术
　　焦炭化过程（简称焦化）是以渣油为原料，在高温（

500-550

℃）下进行深度热裂化反

应的一种热加工过程，包括延迟焦化、流化焦化和灵活焦化等多种工艺过程。反应产物有气
体、汽油、柴油、蜡油（重馏分油）和焦炭。焦化工艺自

20 世纪 30 年代开发成功以来，已成

为燃料型炼油厂主要的渣油转化过程。
　　

1 延迟焦化产品主要特点

　　焦化汽油的特点是烯烃含量高，安定性差，马达法辛烷值较低。汽油中的硫、氮和氧的
含量较高（与原料性质有关），经过稳定后的焦化汽油只能作为半成品，必须进行精制脱
除硫化氢和硫醇后才能作为成品汽油的调和组分。焦化重汽油组分经过加氢处理后可作为催
化重整的原料，以进一步提高质量。表

15-1 为阿拉伯重质原料的减压渣油进行焦化时，所

得焦化汽油的加氢精制数据以及加氢精制前后的汽油质量比较。
　　焦化柴油的十六烷值较高，含有一定量的硫、氮和金属杂质；含有一定量的烯烃，性质
不安定，必须进行精制脱除硫、氮杂质，使烯烃、芳烃饱和才能作为合格的柴油组分。焦化过
程中，转化为焦炭的烃类所释放的氢转移至蜡油、柴油、汽油和气体之中。由于原料中的氢转
移方向与催化裂化不同，使焦化柴油的质量明显优于催化裂化柴油。
　　焦化蜡油是指

350-500

℃的焦化馏出油，也称焦化瓦斯油（CGO）。焦化蜡油性质不稳

定，它与焦化原料油性质和焦化的操作条件有关。焦化蜡油可作为加氢裂化或催化裂化的原
料，有时也用于调和燃料油。
　　焦炭，即石油焦，是黑色或暗灰色坚硬固体石油产品，带有金属光泽，呈多孔性，是
由微小石墨结晶形成粒状、柱状或针状构成的炭体物。石油焦组分是碳氢化合物，含碳

90% 

-97%，含氢 1.5%'-8 环，还含有氮、氯、硫及重金属化合物。延迟焦化过程生产的石油焦称为
原焦，又称为生焦。由于焦化原料油性质不同，生焦在性质和外形上也有差异。生焦经过燃
烧除去挥发分和水分后即称为燃烧焦，又称为熟焦。生焦硬度小，易粉碎，水分和挥发分含
量高。焦炭除了可作为普通固体燃料外，还可用作高炉炼铁之用。如果焦化原料及生产方法
选择适当，石油焦经燃烧及石墨化后，可用于制造炼铝、炼钢的电极等。
　　

2 影响延迟焦化工艺的主要因素

　　

2.1 原料油性质

　　焦化过程的产品产率在很大程度上取决于原料油的件质。对于不同原料油，随着原料油
的密度增大，焦炭产率增大；对于同种原油而拔出深度不同的减压渣油，随着减压渣油产
率的下降，焦化产物中蜡油产率和焦炭产率增加，而轻质油产率则下降。不同原料油所得产
品的性质各不相同。
　　原料油性质与加热炉炉管内结焦的情况有关。性质不同的原料油具有不同的最容易结焦
的温度范围，此温度范围称为临界分解温度范围。原料油的特性因数值越大，则临界分解温
度范围的起始温度越低。在加热炉加热时，原料油应以高流速通过处于临界分解温度范围的
炉管段，缩短在此温度范围的停留时间，从而抑制结焦反应。原料油性质对选择适宜的单程
裂化深度和循环比也有重要影响。
　　

2.2 操作温度

　　操作温度一般是指焦化加热炉出口温度或焦炭塔温度，是延迟焦化装置的重要操作指
标，它的变化直接影响到炉管内和焦炭塔内的反应深度，从而影响到焦化产物的产率和性
质。当操作压力和循环比固定后，提高焦炭塔温度，将使气体和石脑油收率增加，瓦斯油收