大容量航空蓄电池充电器的研制

摘要：研制了一种镉镍航空蓄电池充电器

,阐述了该系统的设计方案，该充电器可精确

实现恒流充电和涓流充电功能

,最后给出了实验结果，实验表明了该充电器具有输出与

电网高频电气隔离、结构简单、体积小、重量轻等优点。

叙词：蓄电池

 充电器 恒流

1 引言 

　　该航空蓄电池充电器为飞机某型号蓄电池专门设计，主要实现两阶段充电功能，
即恒流充电状态（以

20A 的大电流充电）和涓流充电状态（以 3A 的小电流充电）。

蓄电池充电器使用的工作电源为

115V/400Hz 的航空电源，充电器能在 1 小时内完成

恒流充电，随后以涓流状态对蓄电池组进行充电直至充电结束，每个充电过程在

2

个小时内完成。

2　充电器总体设计方案

图

1 充电器

主电路结构

框图

　　航空蓄电池充电器的主电路如图

1 所示，电源变换器采用了由半桥变换器、高频

变压器和输出整流滤波电路组成的半桥变换器

[1]，该电路结构简单，工作可靠，功

率管为场效应管，而且开关管承受的电压为电源电压，故可在电源电压较高的场合
应用。通常高频大功率变换器开关频率一般都大于

15kHz，为了使功率电路小型化、

减小失真并保持高的变换效率，该充电器采用了

20kHz 的开关频率。

3 SG3525 芯片介绍

图

2 

SG3525 芯片

的结构图