冶金产业借三维协同设计转型升级

　面临产能过剩的形势，冶金行业企业正在寻找新的出路。

“一是实现集团化，建立工程公

司，做总承包，走向海外，对接更多国外项目；二是向非钢方向发展，不仅停留在钢铁行
业，向路桥地铁等领域拓展。

”7 月 3 日，在京举行的 2013 年冶金行业用户研讨会暨第三届

冶金行业三维协同设计技术交流会上，

Bentley 大中华区工厂行业销售总监俞兴扬如此总结

冶金行业发展趋势。

 

中国论文网

 http://www.xzbu.com/8/view-4266054.htm

　　报价更合理

 管理更精细 

　　在冶金行业信息化和工业化进程中，三维协同设计已成为一种必然趋势。中铝国际工程
股份有限公司副总裁刘劲波在会上说：

“承揽工程项目，理想的状态是高报价，但在竞争日

益激烈的市场环境中，赢家往往是报价合理的一方。企业领导就会要求项目团队把成本核算
做到精确化和精细化。以前使用

CAD，工程量是靠人工统计，报价心里没谱。企业借助三维

协同设计，不仅可以让工程量自动生成，而且还可以帮助企业借鉴以前项目的成本。

”作为

总承包商，精确的工程量和材料计算还可以帮助节约成本。例如电缆统计，人工估算约

20

米，借助三维协同设计技术的模型自动统计出的数字是

21. 2 米，而在一个大项目中，差之

毫厘，费之千米。

 

　　中国恩菲工程技术有限公司三维设计室主任秦飞宇告诉记者，国外业务的拓展、业主的
要求以及总承包的需要促进着三维协同技术的发展。秦飞宇认为，进军海外市场，没有三维
协同设计技术是不行的。例如去澳洲承接项目，不论是讨论方案，还是提交设计产品，都需
要三维协同设计技术。秦飞宇做过一个投资

37 亿美元的海外铁矿项目，如果工期推迟一个

月，业主就会损失

1 亿美元。所以他们对设计的精细化要求很高，包括钻孔、管箍的螺栓孔，

都要在国内打好、做好，现场不允许动焊。

 

　　他说：

“工程变更是影响工程造价的重要方面，变更发生的越早，损失就越小。设计是

项目全生命周期的第一阶段。把变更控制在设计阶段，整个项目成本是最低的。这样就要求
设计要实现精细化、可视化。而三维协同设计是最好的工具。

”

　　北京首钢国际工程技术有限公司信息网络部主任工程师张严向记者介绍：

“三维协同设

计技术的关键不在于三维模型，而在于其产生的经济效益。它能够帮助勘测设计与工程企业
在总包、材料控制和运营服务产生经济效益。

 

　　北京首钢国际工程技术有限公司

2012 年承接巴西项目，业主没有要求三维协同技术，

而要求总承包费用的增加不超过

5%，三维协同技术通过精细化计算和管理减少成本、提高

经济效益。

 

　　多专业、全周期的协同

 

　　协同设计有两个维度，一个是各专业之间的协同，一个是全生命周期管理的协同。一方
面，冶金项目里有建筑、结构、管道、水暖、电气等多个专业，另一方面，在项目的全生命周
期管理里，从设计到施工、运维，如果做设计用的是

A 软件，施工管理用的是 B 软件，在

各专业的软件间实现协同是非常不容易的。

 

　　俞兴扬介绍：

“Bentley 正在集中全力实现协同：在设计阶段利用三维信息建模实现精

准模拟；设计和施工阶段通过工作共享、内容重复利用和动态反馈有效降低项目风险，提高
项目效率；运维阶段让业主拥有精确的数字资产和运营信息平台。

Bentley 新近在中国市场

推出的

OpenPlant 就是基于此思路打造三维工程设计软件的。” 

　　

Bentley 建筑、电气及工厂产品全球副总裁 Ken Adamson 介绍说：“OpenPlant 是基于全

球标准

ISO15926，强调开放性和数据互用性。如同近期 Bentley 基于 OpenPlant 和西门子的

合作一样，双方共同在一个可以采集、交换和进一步利用工厂全生命周期数据与信息的系统