合理使用汽车提高驾驶技术

    合理使用汽车提高驾驶技术.汽车驾驶技术水平的高低，不仅对安全行驶（一般情况下，
行车事故的原因，约

70%属于驾驶员的责任）、运输生产率、汽车的使用寿命有影响，而且

对燃油消耗量影响也很大。在车况、运行条件等相同情况下，由于驾驶技术水平不同，耗油
一般可差

20%—50%，甚至更多。因此，提高驾驶技术水平，是节约燃油的一个很重要的途

径。
    一、提高驾驶技术的措施
    怎样才能提高驾驶技术水平呢？实践证明，做好以下几方面工作就能普遍提高驾驶技术
水平。
    1、加强对驾驶员的培训。培训的方法可根据本单位的实际情况，组织脱产轮训班、业余短
训班。经过培训的驾驶员应达到懂汽车构造、原理和性能，会正确操作，会维护保养，会判
断和排除一般性故障。
    2、建立考核制度。对驾驶员要定期进行理论知识与实际操作的考核，对优秀的应给予表扬
和奖励；对学习差，不合格者应进行批评，采取经济手段或其它办法以达到考核的目的。
    3、根据不同情况，分别采用“专人带”、“小组带”、“调车带”和“随车带”的方法。实践证明，
这是，这是一项比较有效的组织措施。对提高驾驶员技术水平收效较快，效果较显著。采用
“专人带”能及时准确发现操作和调整上的技术问题。特别是因为派去的人员都是节油技术员
或节油能手，驾驶技术水平和机件调整经验都是比较高的，这就从根本上帮助亏油的驾驶
员提高技术，解决亏油问题。

“小组带”主要是针对开英雄车的驾驶员，采取放在小组行车的

中间，限制他开高速车。采用

“调车开”主要是对过分埋怨车况、路况不好的驾驶员，从实践

中解决思想问题。采用

“随车学”只能对极个别的驾驶员使用。对经多次帮助教育仍坚持不能

按驾驶操作规程操作的驾驶员，可采用此法对其进行教育。注意不应滥用。
    二、对驾驶技术的基本要求
    1、认真控制发动机的经济转速和汽车的经济车速。
    发动机的经济转速，就是耗油率最小情况下的转速。对汽油机来说，就是节气门接近全开
发动机的转速。因为当节气门处于全开时，节油器已参加工作，使混合气变浓；节气门小开
时，混合气也较浓（

A<１）。而节气门接近全开时，仅是主供油装置工作，供给经济混合

气（

A>1）,因此,耗油率最小,能节省燃油。所谓经济车速,是指汽车燃料经济性最好时的车速,

即中速行驶。中速行驶省油的原因是

:当车速过高时,空气的阻力显著增加,消耗在克服空气阻

力方面的燃油量增加

,所以费油。低速行驶时同样也会费油，而且运输产量降低，发动机工

作时间长，经济上很不合算。只有严格掌握中速行驶，才能收到节油、节胎延长汽车使用寿
命的良好的效果。
    贯彻经济车速的要点是：
    〈1〉不急噪，不开快车，结合车况、路况耐心掌握。
    〈2〉平路上行驶，尽可能使用直接档稳速前进，坚持中速行驶。
    〈3〉上坡时，尽可能利用最大扭力车速。各档的使用原则是：“三、四档不硬撑，提早换入
低速档。一、二档不硬冲，任其自然而上

”。这样就能充分利用功率，保证顺利上坡。

    〈4〉根据车速需要，适当控制油门，不踩死油门，不猛轰油门（猛加油比缓慢加油多耗燃
油高达

50%），不无故忽轻忽重，忽踏忽放和连续扇动。做到“轻踏、缓抬”。加油要均匀、平