论驾驶与节油

    一、节油的重要性
    目前，由于全球能源危机导致油价上涨，因而如何节约能源，降低成本，构建节约型社
会，已成为一个长期需要解决的问题，而引起人们的关注，作为一名公交驾驶员，在日常
生产营运中，节油就成为一个重要环节。由于竞争机制的引入，营运收入和个人工资的挂钩，
一些驾驶员一味的追求生产任务，前压后追，忽略了节油，或者也想节油，但在操作和措
施上没有认真总结，造成油耗增大，成本增加，影响了企业的经济效益和企业的健康发展。
因此，节油成为降低成本的大事，如果我们能有一个良好的驾驶心态，从安全行车，节约
燃油，降低成本的角度去工作，那么提高经济效益是非常可观的。例如，就西安市公交总公
司来说，目前营运车辆

3200 部，每天的营运总公里约 60 万公里，如每百公里降低一升油，

每天可节油

6000 升，每天可节约成本 2 万元，一年可节油 216 万升，一年可节约 720 万元。

由此可见，要想降低运营成本，首先从节约做起。要想节油，就要提高驾驶技术和采取有效
的节油方法，驾驶水平的高低，直接影响着燃料消耗的多少，通过多年的驾驶经验，总结
了几点方法，仅供参考。
    二、具体措施
    ㈠车辆的正确操作
    

⑴ 缓慢驾驶：汽车一般用低档起步，然后缓慢加速，比起有些人起步猛加速，一脚将油

门踏到底的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车，特别
是公交车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用缓慢加速，节油量应是很可观的。
    

⑵ 使用经济车速：城市公交车辆在道路宽直，视线良好的道路条件下，应以不超过 40

公里

/小时的速度，节气门开度为 40%-50%的经济车速行驶。因为，汽车在经济车速时，是

汽车磨损最小，油耗最低的状态，是最节油的。但在繁华路段，十字路口等，应减速慢行，
确保安全。
    

⑶ 车辆缓加速时，要脚轻手快：脚轻手快是指脚踩油门要轻，而缓抬，手换挡要快而及

时，不要拖档，更不要低速档，高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中，有加
速、加浓装置，若猛踩油门踏板，加速、加浓装置起作用而

"额外"供油，致使耗油量增加。若

猛抬油门，会因发动机转速突然下降而起牵助作用，抵消一部分行驶惯性，而使油耗增加。
驾驶员换挡时，动作要准确、迅速、及时，不要拖泥带水，换挡动作快，可缩短加速和换挡
过程，避免发动机功率无谓损失。尤其是丘陵地带或陡坡上行驶时，换挡的时间越短，汽车
的动力性就发挥的越好，就越能节省燃油。
    

⑷ 根据车速和道路情况及时增、减档：汽车在用不同的档位行驶，油耗是不一样的。在同

一道路条件和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，而
发动机的负荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速当时，结果正相反。所以，一般尽可
能使用高速档行驶，少用中间档，不要长时间使用中、低档，但也不要在高速档勉强行驶。
例如，在上长坡时，单靠高速档的惯性，不能冲到坡顶，在动力感不足，速度下降时，要
及时的换入较低档位。如果勉强行驶，不但不省油，而且费油，将迫使发动机减速至不稳定
的工作状态，随着发动机转速下降，使发动机动力急剧下降，油耗大增。同时，如果发动机
较长时间处于大负荷，低转速的工况还会使发动机冷却效果不好，润滑条件恶化，容易造
成发动机磨损，给发动机带来不正常的损伤。