液压油污染控制及再生利用研究

    摘 要:介绍了液压油污染的原因及控制液压油污染的方法和措施 ,以及废旧液压油的再利
用。

 

　　关键词

:液压油;污染;再生利用 

　　

 

　　

1 造成液压介质污染的原因 

　　

 

　　

1.1 残留污染物 

　　主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中

,带入的砂粒、铁屑、

磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等

,虽然经过清洗,但未清洗干净而残留下来的残留物所造

成的液压油污染。

 

　　

1.2 生成污染物 

　　

(1)液压油氧化变质析出物。 

　　液压系统工作时

,因压力损失而消耗的能量,使系统油温升高。当液压油处于高温时,一方

面油中的高压空气与油分子直接接触

,空气中的氧分子引起油液氧化,生成有机酸,对金属表

面起腐蚀作用

;另一方面,油液氧化析出粘滞物和浸漆物。 

　　

(2)液压油中混入水分和空气。 

　　多数液压油中含有微量

(小于 0.1%)的水分,过多的含水量会使液压油乳浊化,使其润滑性

能下降

,对液压油的氧化起触煤作用,加剧污垢集积。同时,混入液压油中的空气还会增加油液

的氧化作用

,并引起液压系统的振动、爬行和气蚀。 

　　

(3) 元件磨损、损坏生成污染物。 

　　液压元件工作时

,运动件之间的金属与金属、金属与密封材料的磨损颗粒以及液流冲刷

下的软管胶料、过滤材料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。它们会腐蚀机件

,并使元件表

面的污物分散到油液中去而难以清除

,还降低过滤网附着污物的能力,常常使节流小孔堵塞。

使液压元件失效造成事故故障。

 

　　

1.3 侵入污染物 

　　主要指周围环境中的污染物

,例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点,如外露的往

复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染

;还如维修过程中

不注意清洁

,将环境周围的污染物带入,以粗代细,甚至不用过滤器,过滤器常年不清洗、滤网不

经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用

,从而把污染

物带入。

 

　　

1.4 生物污染物 

　　微生物也可能像其它微小颗粒一样侵入液压介质

,如果不加以阻止,微生物将繁殖生长并

表现为粘质物

,污染介质。一般加杀菌剂或去除微生物繁殖的条件――水或营养物,以阻止生

物污染的增长。

 

　　

1.5 逃脱污染物 

　　逃脱污染物来自过滤器附近的潜在的液流通道

(如不密封的溢流阀或旁通及滤材的裂口

等

),以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。 

　　

1.6 液压油中混入的其它油品