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　 发 动 机

VVT 技 术 大 规 模

普及条件已具备。固定的气
门结构不适应当前汽车节能减排需求，改变气门正时和气门升程如同调节发动机的呼吸节
奏，可以有效提升其燃油经济性和排放性。

VVT 技术在汽油机和柴油机上应用各具特点，

与涡轮增压技术可以共存。目前国内乘用车装配

VVT 技术的比例超过 50%，而商用车装配

VVT 技术的比例仍较低，VVT 技术全面普及后市场想象空间大。
　　

VVT 技术并非日韩系专利，欧美系也广泛采用。在 VVT 技术的推广应用方面，日韩系

企业的积极性明显高于欧美系。日韩系

VVT 技术发展比较全面，拥有一系列适应不同价位

车型的

VVT 技术，而欧美系在发展 VVT 技术的同时，也大力推广缸内直喷和涡轮增压技

术。叶片式

VVT 系统仍将是市场主流，通过对不同厂家相关技术的分析，我们认为叶片式

VVT 系统以其结构简单功能完善的特点，将在未来相当长的一段时间内主导 VVT 市场。
　　

VVT 技术市场增量空间广阔。产业政策支持发动机可变气门技术的发展，安装 VVT 系

统具有较明显的经济性。在乐观和中性两种假设条件下的估算数据都显示：在日韩系车企的
引领下，我国

VVT 市场虽然已经较为成熟，但若全面普及（装配率达到 90%）仍具有超过

2 倍的增长空间。

（此文转自

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