直驱式风力发电机技术应用
风能作为一种洁净的可再生能源,随着技术逐步成熟,今后的运行成本会低于水电
和火电,发展前景非常广阔。目前的风力发电机单机容量的不断增大,
变速恒频、变桨
矩型风力机逐渐占据了主导地位。齿轮箱是在目前
MW 级风力发电机组中过载和过早损
坏率较高的部件,国外开始研制一种直接驱动型的风力发电机
组(亦称:无齿轮风力
发动机),这种机组采用多级异步电机与叶轮直接连接进行驱动的方式,免去齿轮箱这
一传统部件(结构特征见下图),具备低噪声、提高机
组寿命、减小机组体积、降低运行
维护成本、较低的噪音、低风速时高效率等多种优点,在今后风力机发展中有很大的发展
空间[
1~4]。
1995 年美国纽约州的一家
研究机构设计出一种新型可变
磁阻发电机,即使风力发动机中的磁性装置取代了机械的齿轮箱。该设计的特点在于大
量的极有一个比
6 个极造价还便宜的卷绕结构,可变磁阻电机的极结构能够承受万向操
作而不需要提高造价[
1]。
2000 年,加拿大 M.eng. M. Dubois 博士提出风力发电机中的齿轮箱置于电机和转子
之间对部分工作负载的效率提高不利,而且较易受损耗,若使用一个和风力机转速相同
的电机就可以免
去齿轮箱。事实上在水力电站应用直驱式低速旋转电机并不新鲜,然而
应用于风力发电机则仍有一些问题需要研究,如
University of Durham, Chalmers
University of technology in Goteborg and Darmstadt University of Technology 等高校研究了
风力机中电机的合适重量;最适合的机型(同步、永磁、可变磁阻等型式)选择;电流和
压力的波动所导致的最高扭矩密度;联
网用的变流器的选择;采取何种措施达到应有
的噪音水平;在目前推荐使用由多个模块组成,方便运输,且某部件失效时仍可正常运
行的电机的情况下,是否能设计
不含额外损耗的电机;永磁电机由于高效高扭矩密度
而越来越多地被采用,这是否会导致过量的铁损耗,磁性材料的选择,如何磁化这些材
料,在运行或失效的情况
下如何防止消磁状况[4]。
1997 年的风机力市场上出现了兼具无齿轮、变速变浆距等特征的风力机, 这些高产
能、运行维护成本低的先进机型有
E-33、E-48、E-70 等型号,容量从 330kW 至 2MW,由
德国
ENERCON GmbH 公司制造,它们的制造始于 1992 年[4]。2000 年瑞典 ABB 公
司研制成功了
3MW 的巨型可变速风力发电机组,其中包括永磁式转子结构的高压风力
发电机
Windformer,容量 3MW、高约 70m、风扇直径约 90m[5,6]。2003 年在 Okinawa
电力公司开始运行的
MWT-S2000 型风力机是日本三菱重工首度完全自行制造的 2MW
级风机,采用小尺寸的变速无齿轮永磁同步电机,新型轻质叶片[
12]。下表为部分风
力机制造商所申请的直驱式风力机的相关专利: