基于

AFDX 总线的端系统测试技术

AFDX 全称为航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet)，

它是为在航空电子系统之间进行数据交换而定义的一种协议标准，是基于

ARINC 429 和

1553B 基础之上的一种总线通信协议规范(ARINC664 Part7)。随着大飞机项目引入国内，各
种基于

AFDX 总线技术的设备研制正加速展开，虽然国外对 AFDX 总线技术有着较为成熟

和系统的测试技术，但仅限于物理层和网络层，如何实现机载设备的功能和性能测试成为
国内目前

AFDX 研究的主要领域。

1 AFDX 主要特点

现代电子技术和信息技术的发展，对飞机的机载数据总线技术提出了更高的要求 。

AFDX 网络通过对传统的以太网技术进行改进，凭着其可虚链路技术，双冗余管理，通信
网络延迟的可确定性等优越的网络通信性能，已成为新一代航空电子系统数据传输网络 。
AFDX 网络源于以交换机为核心的交换式以太网，它与典型的以太网有着类似的组成和通
信模式，但是由于其诞生之时起就面向航空电子设备，所以

AFDX 总线有着高安全性、确

定性和可靠性，并形成了

ARINC 664 系列的相关标准。

1．1 虚链路技术

在航电系统，

AFDX 终端一定需要通过一个 VL 进行数据帧的交换，可以说 VL 是

AFDX 的通信基础。Virtual Link(虚拟链路)是一个概念上的通信通道，每个 VL 都定义了一
个逻辑上单向的连接，即从一个源端系统到一个或多个目的端系统。每一个

VL 在逻辑上是

互相隔离的，而且每个

VL 都有专门的带宽保证，多个 VL 的数据传输在有效的带宽内相互

不影响，

AFDX 虚链路示意图如图 1 所示。

由 于 航 空

机 载 设 备 要 求
通 信 的 即 时 性
和 可 靠 性 ， 为
了 避 免 在 同 一
物 理 连 接 上 不
同 虚 链 路 之 间
的 碰 撞 与 干 扰 ，
AFDX 总 线 技
术 引 入 了 一 种
限制机制，从通信协议上控制了数据流，即通过限制每个虚链路上

AFDX 数据帧的传输速

率和每个

AFDX 数据帧的大小。

1．2 冗余容错技术