蜗轮蜗杆减速机常见原因及问题分析

 

齿轮

-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功

能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗

杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输

出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。

    一、常见问题及其原因

    1．减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗

轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，

使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑

油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是

材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择

不正确；四是装配质量和使用环境差。

       2 ．蜗 轮磨 损。 蜗轮 一般 采用 锡青 铜， 配对 的蜗 杆材 料用 45 钢 淬硬 至

HRC4555，或 40Cr 淬硬 HRC5055 后经蜗杆磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。减速机

正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用

10 年以上。如果磨损速度较快，就

要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用

环境等原因。

    3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添

加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时

电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，

齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

    4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机

内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，

齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工

艺密切相关。

    二、解决方法