摘要

: 阐述了废旧轮胎胶粉改性沥青的作用机理,利用试验结果定性地分析了废旧轮胎胶粉

的掺入对沥青性能的改善

,论述了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的优点。 

　 　

Abstract:  It  elaborated  the  waste  tire  rubber  powder  modified  asphalt's  action 

mechanism,analyzed the role to the performance of asphalt improvement,elaborated the merit of 
wast tire rubber powder modified asphalt. 
　　关键词

: 废旧轮胎;胶粉改性沥青;试验;研究 

　　

Key words: waste tire;rubber powder modified asphalt;experiment;research 

　　中图分类号

:TQ335 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2010)05-0203-01 

　　

 

　　

0 引言 

　　伴随着我国经济的高速增长

, 公路建设的规模不断扩大和道路质量标准进一步提高,沥

青需求量特别是高性能沥青的需求持续增长。随着我国汽车工业和道路建设的迅速发展的同
时

,也造成大量废旧轮胎对生存环境的黑色污染。将废旧轮胎胶粉用于公路建设是解决以上

问题的有效途径之一。我国从

20 世纪 80 年代开始研制废旧轮胎橡胶粉改性沥青。随着近些

年来废旧轮胎胶粉加工工艺的改善

, 精细废旧轮胎胶粉的生产成本不断降低,废旧轮胎胶粉

在公路工程中的应用研究已全面开展。

 

　　

1 试验方案 

　　

1.1 原材料 

　　基质沥青

: 70 号 A 级道路石油沥青. 主要技术指标见表 1。 

　　橡胶粉

:常温研磨法生产,分别来源于货车轮胎及小汽车轮胎。 

　　橡胶沥青制备采用湿法工艺

,将基质沥青加热到 180 

℃,加入设定剂量的橡胶粉,采用高

速剪切机进行搅拌

,速度为 1000r/min,反应时间为 60min。 

　　

1.2 性能测试项目采用不同胶粉粒径、种类、掺量和基质沥青类型等制备橡胶沥青,研究

各因素对橡胶沥青性能的影响。拌制记录如表

2 所示。 

　　

2 废旧轮胎橡胶粉对沥青性能的改善 

　　废旧轮胎橡胶粉对沥青性能的改善的试验研究

:采用国产 70 号 A 级重交通沥青,常温研

磨法粉碎形成废旧轮胎橡胶粉

,其掺量为 10%、15%、18%(外掺量),使用高速剪切机拌和,制备

了不同掺量和目数的橡胶粉沥青进行橡胶沥青的各项性能试验

,研究橡胶粉的掺入对沥青性

能的影响状况。在这里笔者不再展开来说

,只对各项指标的影响结果作一下表述。橡胶沥青的

各项技术指标检测结果如表

3 所示。 

　　

2.1 针入度沥青中掺入橡胶粉后,沥青的针入度存在不同程度的变化。与基质沥青相比,大

多数橡胶沥青都存在随着胶粉剂量的增加

,沥青逐渐由硬变软的现象,这与橡胶粉的种类、掺

入量的多少有较大关系。可能是由于橡胶粉吸收沥青中的油分

,溶胀后均匀分布在沥青中,使

得沥青整体变软。针入度都有所降低。

 

　　

2.2 软化点从试验中我们可以看出,由于掺入橡胶粉,橡胶沥青的软化点明显提高,提高幅

度在

5~26

℃之间。 

　　

2.3 粘度粘度是沥青材料的重要技术指标,粘度大的沥青在荷载作用下产生较小的剪切

变形

, 弹性恢复性能好,通过试验得出, 橡胶粉的掺入能够大大提高沥青的粘度,并且随着掺入

量的增加

, 橡胶沥青的粘度具有较好的规律性。 

　　

2.4 延度从试验结果来看,橡胶沥青 5

℃的延度明显小于基质沥青的 5℃的延度,且橡胶

粉掺量对橡胶沥青

5

℃的延度有明显的规律性影响。 

　　

2.5 当量脆点从试验结果看出,随着废旧轮胎胶粉掺量的增加,橡胶沥青的当量脆点明显

降低。

 

　　

3 结语