北京城市轨道交通之地面亭装饰工程设计浅议

摘要：本文主要论述城市轨道交通运行间的各个站点，通过数个具有代表性的实例以

点带面的诠释在工程设计过程中。地面亭室内外装饰设计是如何依据该城市整体发展规划纲
要，结合所在城市人文特点，制定的工程方案主题和尊重城市历史，城市文化，把握好空
间、功能、文化三者之间的关系，突出安全、简约、艺术、精炼原则，注重经济性。普通车站标
注重车站整体空间效果的设计理念，充分利用环保材料，运用色彩、照明等因素来实现车站
室内外空间的最终效果。

 

　　前言

 

　　本人自毕业以来，一直从事着建筑施工图、效果图和工程方案设计工作。通过努力推动
理想和现实进一步完美结合，更高兴的是与个人先期职业规划非常相符，职业加爱好顺势
互补。斗转星移已历经了六年雨雪风霜的检验，沉淀的是经验，发扬的是经典。闲暇之余结
合工作特性，进行了长时间求知探索，对于工程方案主题的制定，工程设计理念的形成，
进而加入色彩元素的运用，来实现完成工程目标，最终达到工程体现所在城市的历史文化

.、

商业文化、艺术文化等明确目的。逐渐积累些许经验，愿与业内同行、学友、互动共勉。

 

　　一、方案主题

 

　　车站装饰设计规划需要综合多方面因素，方案主题思路制定准则要贯穿在每一条线路
和各个站点，而每个站点都要有的放矢的突出独特的个性和特色。

 

　　

1 号线 体现寓意《新中国》方案主题。地铁 1 号线沿长安街展开，贯穿北京的东西方向中

轴线，其地面上分布有几乎所有代表国家历史、文化和富强形象的构筑物。从政治、经济、历
史、科技、文化、艺术军事等多方面展现新中国复兴之路的深远寓意。

 

　　

2 号线 位于老北京的旧城墙城门旧址上。城墙虽然于上世纪大部分已拆除，但仍然保留

有部分城墙和城门，是作为历史文化名城的重要标志。在其地下还原北京城墙，城门、历史
和文化，既具有现实性又具有必要性。

 

　　

4 号线 是北京向南发展的延长线.，新城核心区域，用色彩条带装饰象征动脉主题，为

区域城市化进程提速，给其区域增添活力，体现《兴动脉一新动脉》主题思想。

 

　　

5 号线 围绕《活力亦庄》主题展开全长 23.2 公里共计 14 座车站，其中 8 座高架站 6 座地

下站。基于总体规划中的定位和沿线富于变化的城郊风貌

.主题装修设计以《活力亦庄》为方

案创意主题，打造反映亦庄产业新城的独特活力空间。

 

　　

6 号线 是第二条贯穿东西的交通大动脉真正穿越老城内部中心的线路，此线路展现了

城区间不同的文化特点发展偏向，是整个城市发展的记忆和未来。该线是连接历史和未来的
一条长廊，方案主题为《京城连廊》意寓非凡。

 

　　二、设计理念

 

　　把握尊重历史文化、强调通用化、艺术化、简约化等创意构思，明确分段节奏与色彩运用，
将老北京红墙青砖历史背景融入设计理念之中，展示廊之韵、砖之韵核心理念。

 

　　

1 北海北站（站点）位置特点。车站里的三个通道墙体在色彩上与地上相近的构筑物呼

应，因此车站的使用者在站台上即能够意识到与地面建筑的相对位置，从而更好的引导客
流到达那座《藏着的北海》设计理念。

 

　　

2.南锣鼓巷（站点）位置特点。北京最古老的街区之一，北京保护最完整四合院区。明、

清以来这里一直都是富人区，很贵气、优雅的内涵这里的每一条胡同都有丰富的文化积淀，
每一个院落都诉说着老故事。

 

　　

3.地铁东四（站点）位置特点。东四自古以来就是商业集市区，古典美与现代美的结合

体验主流与非主流、灰色韵味和色彩的冲撞是东四低调，古朴中彰显的个性，是理应重视体