我国食品冷链物流发展浅议

    论文关键词：冷链 食品冷链 冷链物流
　　论文摘要：文章首先分析了国内食品冷链物流的发展历程和冷链食品市场的发展

现状，然后剖析了我国食品冷链物流存在的问题，最后从整体规划、体系建设和质量信息系
统三个方面提出了对策建议。

 　　 

　　

 

　　食品冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零

售直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全
减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。冷链技术的应用对于保证食品品质起到了非常关键
的作用，与消费者的饮食安全息息相关。经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅
为

1%至 2%，能较大程度延长保鲜期。 

　　冷链起源于

19 世纪上半叶冷冻机的发明，到了电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食

品开始进入市场和消费者家庭。至

20 世纪 30 年代，欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建

立。

40 年代，欧洲的冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在欧美发达国家已形成了

完整的食品冷链体系。

 

　　

 

　　一、中国食品冷链的发展现状

 

　　

 

　　

1.中国食品冷链的发展历程。新中国的冷链最早产生于上世纪 50 年代的肉食品外

贸出口，并改装了一部分保温车辆。

1982 年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷

链的发展起步。近

20 年来，中国的食品冷链不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为

先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系，包括速冻食品行业、肉食
品加工企业、冰淇淋和奶制品企业及大型快餐连锁企业，还有一些食品类外贸出口企业。

 

　　

2.中国冷链食品市场发展状况。中国平均食物年产值约为 3000 亿美元，超过 20%

的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中浪费掉了。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、
储存等物流环节上损失率就达

25%至 30%，每年有总值约 92.5 亿美元的农产品在运输中损

失掉，腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本营养需求，损耗量占世界首位。而发达国
家的果蔬损失率则控制在

5%以下。 

　　由于缺乏完善的冷链，也造成了某些食品零售价高居不下。因为一些容易腐坏食品

的售价其中七成是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。而按照国际标准，易腐物品物流
成本最高不超过其总成本的

50%。与此同时，中国对高价值的冷冻和易变质食品的生产和消

费都在增加，这更增加冷链市场的巨大缺口。据专家估算，目前中国已有冷藏容量仅占货物
需求的

20%至 30%。 

　　

2006 年我国各类易腐食品总产量近 7 亿吨；城镇居民的食品消费支出中，易腐食

品的消费已占

51%，全国年易腐类食品消费量约 2.4 亿吨。目前我国的肉类食品厂有 2500

多家，年产肉类

6000 万吨，产量以每年 5%左右的速度递增；速冻食品厂 2000 多家，年产

量超过

850 万吨；冷饮业 4000 多家，其中具有一定规模的有 194 家，年产量 150 多万吨，

产量以每年

7%左右的速度递增；乳品业 1500 多家，产量 800 万吨，每年以 30%的速度增

长；水产品产量

4400 万吨，每年以 4%的速度递增。 

　　

 

　　二、中国冷链发展过程中存在的问题