中国民航大学机务专业应聘个人经验，非常长

综述

中国民航大学的机务面试不是一般意义上的面试，它更加无视个性和人性，与其他私企外
企的面试是非常不同的，所以需要特殊准备。

我面试了海航和深航，算是有点经验了

…写出来希望可以给大家一点帮助咯~

此经验仅适用于本校机务相关专业的男生

...

准备工作

      机务岗位要的是什么人？

      这个是最重要的问题。是后续所有工作的基础，而且直接决定了最重要的面试环节你的
应对。

      一般国有航空公司的理想机务人才是（以下词汇无褒贬）：无野心、踏实、肯干、有一定
专业技能、英语能力较强、动手能力强、对飞机热爱、有责任感。私营或者外企的理想机务人才
是（以下词汇无褒贬）：踏实、肯干、有一定专业技能、英语能力较强、动手能力强、对飞机热
爱、有责任感。

       而咱们是什么样的人呢？只有自己清楚。只要确定自己可以乐于接受机务这样一项工作
就可以了。如果确定自己一定不想当机务，那么有三个选择：一、转专业；二、托关系进别的
部门；三、暂时做机务。

       确定自己可以做机务之后就可以开始做以下工作了。牢记一点，面试就是蒙人，关键在
于怎么让对方信任你，蒙的好就成功了，蒙的不好咱们收拾收拾心情准备下一家公司。

      知识储备

                一定的专业当然是必要的。

      不过更多重要的还是要好好思考一下自己跟别人相比最大的优势是哪里。所谓面试就是
把自己的优势在别人信服的前提下不断地放大，给对方留下深刻的好印象。当招聘方对你很
感兴趣，而且你所展示出来的优点正是他们职位所需要的时候，你就离成功不远了。对于机
务专业来说，公司需要的是技术型人才，所以他们更希望招到踏实肯干、有钻研精神的人，
社团活动很好，但是在机务招聘中可以一笔带过。

      思想准备

      不要觉得自己很 NB，咱们都很不 NB。所以态度一定要诚恳。

      参加招聘的失败率是很高的，一般一个分公司会有至少 300 以上的人投简历，而要招的
人数一般在

40 以下。还有很多更极端的例子，比如南航北京和深圳都有 300 人以上投了简

历，最终只招十个人。至于飞校中心和一些小的公司招聘的人数很可能是个位数。所以失败
是很正常的，做好心理准备，一定不能几个公司过后就慌了手脚。

      该不该海投？当然该。权衡好自己的水平层次，选择合适档次的公司们，投之。