浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工监理要点

    摘要：在公路建设中桥梁钻孔桩是最普及的桩基础形式，在施工质量监理的

基础工作中要重点把好基础关。本文结合自己的监理经验，论述了公路桥梁桩基

 

础施工监理应重点把关的几个关键质量问题。

 

 

 

 

　　主题词：公路桥梁 施工 监理 钻孔灌注桩

 

　　一、绪论

　　桥梁钻孔灌注桩施工现场监理必须阅读了解提供的工程资料，并明挖基础

或钻孔过程中，核对地质情况。如地质剖面图或其他途径得知基础地基下有涌泉

流砂等特殊地质情况存在时，要在施工前书面通知承包单位引起重视并采取有

关措施。当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，监

 

理应会同设计单位共同研究解决。

　　

1、在软土地区进行桥涵施工时，原设计有堆载顶压工艺要求的，应提醒承

包单位优先安排进行预压施工，尽可能延长预压时间，认真进行堆载预压沉降

 

观测；

　　

2、明挖基础时，除保证基础尺寸、高程要求外，尚应考虑排水、施工工艺、

施工安全等因素；检查承包商基底承载力测试工作，审核试验报告，并进行

100%

 

复检。

 

　　二、钻孔桩施工：

　　

1、钻孔桩是最普及的桩基础形式，在质量监理的基础工作中，无论是上述

的浅基础也好，桩基也罢，首先位置不能错，也就是必须要进行的轴线复测，

在桩基础工程中，也就是对桩位放样的全站仪复测，由于钻孔桩工作的特殊性，

即最初的桩位确定后，并没有太大的工作量，仅是有很少的孔口开挖土方量和

埋设钢护筒两项（现在的规范已要求不再使用砖护筒），所以即使有偏差，所

造成的浪费并不太大，我在山西阳翼高速公路杏峪西岭沟特大桥工地时发现，

由于该工作的重要性，施工单位的测量人员对此也很谨慎，并不敢掉以轻心，

且监理人员还有一次复测护筒平面位置偏差的工作，复测护筒轴线偏位较之复

测桩位轴线偏位，有更高的精确性保证，在同时开钻很多桩孔时，两次工作可