一、工程概况

疏解线跨京沪铁路特大桥位于宿州市符离集镇境内，为符离集

疏解线跨既有京沪铁路、濉河引河而设，线路中心与既有京沪铁路斜

交

43°，为减小施工对既有京沪线运营干扰，跨越京沪铁路采用

（

56+56）mT 形刚构，京沪铁路两侧基础施工时采用挖孔桩对既

有 线 进 行 防 护 。 疏 解 线 特 大 桥 起 点

SDK002+148.950, 终 点

SDK006+035.860，全场 3886.91m。

（

56+56 ） m 跨 度 的 T 形 刚 构 采 用 平 面 转 体 施 工 ， 其 中

2×46m 梁体连同矩形实体墩沿铁路方向在支架上现浇，在墩身与

基础间设置转盘，

2-46m T 构通过连续千斤顶牵引装置逆时针转向

43°到设计位置后进行永久固结，其余两边墩处搭支架原位现浇 8m

梁段，分别与转体完成后的

T 构在支架上合拢，合拢段长 2m。

桥式及孔跨：

8-32m 简支 T 梁+3-24m 简支 T 梁+7-32m 简

支

T 梁+3-24m 简支 T 梁+10-32m 简支 T 梁+1 联（56+56）m

预应力混凝土

T 构+9-32m 简支 T 梁+1-24m 简支 T 梁+22-32m

简支

T 梁+1-24m 简支 T 梁+6-32m 简支 T 梁+1-24m 简支 T 梁

+46-32m 简支 T 梁。

二、技术依据

    1、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）；

2、

《国家三、四等水准测量规范》（

GB/T12897-2006）；

3、《新建宿淮铁路控制点测量方案（成果）》。

三、人员组织

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