高速公路的路面施工技术与监理

  　摘 要：对于高速公路而言，由于其路面需要直接承受车辆的载荷及其磨损，因此，一

旦高速公路的路面施工质量出现问题，将会导致高速公路路面无法达到安全、平整、耐久及

均匀等方面的要求，并对其使用效果造成直接的影响。鉴于此，本文重点就高速公路的路面

施工技术及其相关监理工作进行了分析，希望能从施工环节入手为高速公路的路面施工过

程提供指导和借鉴。

 

　　关键词：高速公路；路面施工技术；监理

 

　　随着我国运输行业的不断发展以及车辆运输量的日益加大，超速及超载现象也越来越

普遍。因此，这就对高速公路路面的结构强度、稳定性、平整度以及粗糙度提出了更高的要求。

为了进一步延长高速公路路面的使用寿命，确保车辆运行过程的安全性、舒适性与快捷性，

必须确保高速公路路面的施工质量，加强施工过程的监理工作。

 

　　一、高速公路路面的施工技术及要点分析

 

　　（一）高速公路路面施工阶段的技术要点分析

 

　　在高速公路路面施工之前，应先进行约

200m 左右的试验路段的铺筑，并进行施工程

序的制定，以确保工程得以顺利的进行。对沥青砼面层进行质量监督时，必须以有关指标为

依据，对其进行冻融劈裂试验及动稳定度试验，待试验合格之后方可投入使用。因沥青路面

的施工工艺仍存在着不少问题，因此，对高速公路的路面进行施工时，应尽量采用沥青混

合料转运车，以防止此类问题的发生。

 

　　（二）路面材料拌制技术要点分析

 

　　应将各种集料分类进行堆放，并根据所要求的配合比进行配料，在拌和站进行具有密

封性能除尘设备的设置，并进行可检测拌和温度相关装置的设置，并专门设置一个拌和站

试验室，以便对沥青混凝土材料及其混合料进行及时检测。对于热拌沥青而言，其控制温度

同混合料的施工温度以及沥青标号有关。针对沥青混合料易离析情况，应对其产生离析的原

因进行分析，通常而言，混合料发生离析现象主要包括几种原因：一是由于拌和温度过高

连续拌和时混合料容易产生离析问题；二是由于沥青混合料自身原因造成的；三是混合料

拌和、运输以及摊铺过程中容易产生离析。由此可见，进行高速公路路面的设计时，应充分