浅析公路桥梁测量中的

GPS 技术

    摘要：作者针对公路桥梁测量中的 GPS 技术做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括
GPS 在公路桥梁施工中的应用优势、GPS 技术在桥梁工程中应用的特点以及 GPS 定位系统
在桥梁施工中的应用，最后对

GPS 技术在桥梁测量应用中的展望进行了全面的分析。 

　　关键词：公路桥梁；测量；

GPS 技术 

　　

GPS  技术在中国公路勘察领域自引进后，从  GPS  相对静态定位到实时动态定位

（

RTK-GPS），从公路路线、大型桥梁与隧道工程的控制测量到路线中线三维实时放样测

量，其应用可谓方兴未艾。即使如此，在公路施工测量中，公路路线控制测量的低精度与大
型构筑物（桥梁、隧道）控制测量的高精度问的矛盾表现得尤为突出，因此，如何实现大型
构筑物

GPS 测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间正确合理的衔接。

目前已成为公路勘察设计与施工人员普遍关心的问题

[1]。 

　　

1 GPS 在公路桥梁施工中的应用优势 

　　对于控制网，不但对其边长上有严格的规定，对网形也有着相应的限制。《工程测量规
范》中写明，在三角网中的三角形，其内角必须大于

 30°，即使是在受到地形限制的工程中，

内角也必须保证在大于

 25°的区间。但实际上，有些工程项目因为受到过大的地理环境因素

限制，其网形无法符合规范中的要求，此时，就可以考虑使用

 GPS 全球定位系统来代替常

规的方法

[2]。GPS 技术有着全天候性以及直接测定待定点的三维坐标等特性，用在公路桥

梁的施工中就正好发挥其本身具有的这些得天独厚的技术优势。

 

　　

2 GPS 技术在桥梁工程中应用的特点 

　　

(1)定位精度高。在 300～1500m 工程精密定位中，其平面位置误差小于 

　　

1mm。 

　　

(2)观测时间短、测站间无须通视。GPS 测量不要求测站之间互相通视，只 

　　需测站上空开阔即可。

 

　　

(3)可提供三维坐标。GPS 可同时精确测定测站点的三维坐标。目前 GPS 水 

　　准可满足四等水准测量的精度。

 

　　

(4)操作简便、全天候作业。目前 GPS 观测可在一天 24h 内的任何时间进行，不受阴天黑

夜、起雾刮风、下雨下雪等气候的影响。

 

　　

(5)功能多、应用广。应用开发表明，GPS 系统能够进行厘米级甚至毫米级精度的静态相

对定位、米级至亚米级精度的动态定位、亚米级至厘米级精度的速度测量和毫微秒级精度的
时间测量。

 

　　

3 GPS 定位系统在桥梁施工中的应用 

　　在桥梁施工中

, 测量所担负的主要任务是控制网的布设、测量、检核和结构物的放样。传

统的桥梁

, 其施工控制网通常布设成三角网或导线网, 采用经纬仪配合测距仪或利用全站仪

进行外业数据采集

, 往往需要耗费大量的人力物力[3]。 

　　

3.1 在控制测量中的应用 

　　由于桥梁自身的特点

, 桥梁施工控制网边长一般较长, 特别是跨越大江大河的特大型桥

梁

, 更具有跨度大的特点, 这就给传统的测量方法增加了一定难度。随着跨海大桥的出现 , 

GPS 更体现了其无可替代的优越性, 所以应用 GPS 方法比用传统方法进行测量更具优势。