浅析路桥施工测量放线技术

    摘 要 任何工程建设的设计和施工都涉及到测量技术，而道路工程的施工全过程都伴随着
测量放线工作进行，测量放线技术的好坏对于工程施工质量具有关键性的影响作用。本文根
据笔者对于路桥施工中测量放线作业中，技术人员的基本技术要求谈谈自己的一点体会。

 

　　关键词

 路桥；施工；测量放线 

　　引

 言 

　　工程建设中需要进行测量放线来为工程进行精准的定位，还是工程施工中对施工进度
及施工质量予以实时的监测重要手段，尤其对于路桥工程施工来说，测量放线工作贯穿其
始终。对于路桥工程施工来说，测量工作的意义就在于应用相关的设备和工具，根据施工图
纸上相关数据进行测量，完成路桥工程在实地的定位，这就需要测量放线技术做到相关的
要求。随着我国公路建设进入一个相对快速的阶段，测量放线技术也逐渐成熟起来，本文着
重介绍控制测量放线质量的相关技术要点。

 

　　

1、控制施工前测量质量 

　　首先路桥测量人员所应具备的基本理论包括路桥工程测量理论与知识、路桥工程知识，
并具有内业计算与外业测量的技能。由于路桥工程一般都是在野外中进行，受制于现场测量
环境的复杂性，测量人员更应具备耐心。其次在使用过程中，测量人员应经常校核测量仪器，
保证仪器的可靠性与精确性，同时将校核资料与检定资料进行存档。最后应做好工程测量方
案，不仅能够使测量的精度得到有效改善与保证，同时还能够将所消耗的人力、物力控制在
合理范围内，从而达到加快施工进度、保证工程质量的目的。

 

　　

2、做好中线复测和边线放样 

　　所谓中线放线复测指的是在放线定位测量的工作基础上，把路桥的中线水平地标示于
所经线路地面上。中线复测与定线测量具有一定的差别，其中中线测量工作主要是根据道路
中一些交点和转点将道路的各种线型路段（包括曲线段和直线段）在地面上采用木桩标示
出；而定线测量则仅仅将道路中的一些交点和直线路段的重要转折点标定。定线测量工作通
常情况下式道路勘测设计方予以进行，而后将其测量成果附随设计图纸交由施工方参考，
而中线复测和施工测量则由施工单位完成。路基施工开工之前时需要全面完成中线复测工作，
根据复测得到的中线木桩标示出边线桩，要做好中线复测工作和边线放样需要注意下述几
个要求：

 

　　首先是保证路线个交点直接的实际距离与方向与设计施工图纸所述保持一致；通常一
个道路工程项目都被人为地分为多个标段，所以中线复测还需要注意各相邻的标段的中线
保持闭合，要做到这点，一般都是中线复测深入相邻标段

50 米左右才能达到闭合要求；桥

涵的构筑物的中心应与道路中心闭合；道路周边的建筑物与道路中线、边线的相对位置需与
图纸保持一致，如发现有关问题需结合设计方提供的勘测成果查明有关原因。

 

　　其次是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这
些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅
速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩
点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方
钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法（如交点、量距等），即可迅速地恢复原来
的桩点。