路桥工程测量放线技术分析

    在路桥建筑施工中，一个专业的施工员只会施工，不会放线，那么他是不合格
的，测量放线的工作并不难学

.测量放线贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，

到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做

 

得又快又好，是对广大施工员朋友一项基本技能的考验和基本要求。

　　一、做好开工前的测量交底

 

　　工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量
交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于
施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的
是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予
以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦
破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。

　　

 

二、中线复测和边线放样

　　中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示
出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转
点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段

 

和曲线段在地面上详细标定出来。

　　定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，
由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中

 

桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点；

　　一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个
标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段

50～100 米；

应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸

 

是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。

　　二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施
工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设
工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路
上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在
施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法

(如

交点、量距等

)

 

，即可迅速地恢复原来的桩点。