刍议公路隧道洞口工程施工技术

　摘要：隧道进、出洞口施工是整个隧道工程难度最大、质量最难保证、安全隐患最多的施工
阶段。因此，研究公路隧道洞段施工技术对提高整个公路工程质量具有十分重要的意义。本
文分析了公路隧道洞口施工的不利条件和隧道洞口的施工原则，并详细论述了施工技术，
具有一定的参考价值。

 

　　关键词：公路工程；隧道洞口；施工技术。

 

　　

 

　　公路隧道洞口施工是一个系统的工程，需要注意的环节较多，可能受到许多条件的限
制。所以在施工时，要重视可能影响到施工质量的一些情况，施工单位在具体施工时要根据
工程的特点，采取一定的措施保证施工的顺利进行。

 

　　

1 公路隧道洞口施工的不利条件 

　　

1.1 隧道洞口位于偏压、浅埋段 

　　隧道洞口的地理位置因为地貌、地形的限制，一般存在偏压、浅埋的情况，隧道的结构
通常呈马蹄形，可能由于地质岩层的因素或地形不够对称，导致隧道的结构两边的负载不
对称，就可能形成偏压、浅埋。偏压、埋深较浅都会给施工带来很大的困难，如果在施工时方
法不合理，开挖时的支护措施不及时，就可能造成滑坡、洞口垮塌等安全事故。

 

　　

1.2 地下水、地表水的影响 

　　

 隧道洞口的位置一般选在山凹、沟谷等地方，也通常是地下水和地表水的汇聚之处，

地质构造比较破碎软弱。这样就会对后期的施工带来困难，所以在前期设计时，洞口的位置
要尽量的避开山凹的中心和山谷，尽可能的选在突出的山坡旁边进洞，还应处理好地表的
径流，加强排水的措施，防止地表水对施工现场造成不利影响。

 

　　

2 隧道洞口的施工原则 

　　隧道洞口施工都是在野外进行的，与一般的建筑工程施工不同，所以在施工时要遵循
一定的原则。在施工过程中应尽量避免破坏原有的植物和土壤结构，保护水土结构不受破坏；
尽量采取少开挖的措施，减少对山体的较大的扰动；在施工时应从下到上进行施工，科学
合理的设置支护，并坚持先支护然后再进行开挖，从而减少高边坡的危害；隧道的洞口如
果有崩塌的危险，或有滑坡地层，则需要对其进行治理后再进行施工作业。

 

　　在施工过程中要根据

“自然进洞”的原则和洞口的特点，来进行隧道洞口的加固技术，

一般采取地表加固注浆等措施提前进洞，可以有效的解决洞口的病害问题，保护仰坡、洞口
边的稳定，减少洞口的维护成本，一般采用的加固方法有高压喷射注浆、深孔注浆、地面锚
杆等。这些加固方式都有自身的特点和优势，在具体的工程中，要根据施工现场的地质情况
进行全面的考虑，选取合适的加固方法。

 

　　

3 施工技术 

　　

3.1 注意环境方面的问题 

　　隧道施工我们应该尽量减少破坏原始的自然环境，避免施工造成的破坏行为，要有工
程措施，如边坡植被保护、加强排水等。

 

　　隧道钻洞应采用湿法、通风、除尘、去除有害气体，必须考虑到洞口的环境污染。

 

　　检查图纸和隧道建设，地下水径流由于可能的形式变化会造成地表沉陷，影响当地居
民的生活、生产，承包商应采取必要的预防措施，施工前施工计划报业主批准。