探讨桥梁工程抗震设计问题

    摘要：为保障公路桥梁设施的完好，发挥其在抗震救灾中的作用，需对公路桥梁结构、支
座、下部结构、基础的震害形式进行了分析，探讨了一些增加桥梁抗震结构的其他方法，以
提高公路的抗震害能力。分析了震害原因。供大家参考。

 

　　关键词：桥梁震害

 分析 抗震设计 

　　前言

 

　　地震灾害瞬间造成山崩地裂，房倒屋塌，对人们的生产生活造成极大的破坏和影响，
甚至威胁人民群众的生命财产安全，是世界性的自然灾害之一。我国处于环太平洋地震带和
欧亚地震带的交汇部位，地震频发，是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一。如

2013 年

4 月，四川雅安大地震，震中芦山县龙门乡 99%以上房屋垮塌，停水停电，卫生院、住院部
停止工作。山西省地处汾渭地震带上，历史上关于大型的地震灾害也有记载，防震减灾同样
不容忽视。

 

　　地震对道路桥梁的破坏相当大。汶川地震后，由于路堤破坏，道路毁损，造成交通中断，
对灾害救援工作造成了极大的困难，本文通过对汶川震后公路桥梁的震害分析，并说明了
公路桥梁抗震设计的建议。

 

　　

1、桥梁震害及分析 

　　在汶川地震中，桥梁震害主要有以下几种类型：

 

　　

1）桥梁上部结构震害，在地震中，桥梁上部结构的震害主要有以下几种类型： 

　　

a.自身震害，主要是桥梁自身的钢结构发生的局部屈曲破坏。 

　　

b.移位震害（见图 1），是一种破坏性地震中极为常见的震害形式，多发生在伸缩缝设

置的位置，一般表现为桥梁的上部结构出现纵（横）向移位或扭转移位。

 

　　

c.碰撞震害，包括相邻跨上部结构的碰撞、上部结构与桥台的碰撞以及邻梁间的碰撞等。

 
　　

2）桥梁支座震害 

　　在桥梁结构中，桥梁支座本身就是抗震性能比较薄弱的一个环节。根据国内外发生的破
坏性地震桥梁震害统计表明，支座的破坏比较普遍，主要表现为：支座发生位移、锚固螺栓
拔出、剪断、脱落等。其主要原因有：支座设计中，没有充分考虑到抗震的性能要求；在施工
中，支座连接与支挡等措施不足；使用的支座类型选择或是支座材料本身的缺陷等。

 

　　

3）桥梁下部结构震害 

　　在地震中，桥梁下部结构的震害主要有以下几种类型：

 

　　

a.墩柱的弯曲破坏，是一种常见的桥梁震害形式，主要表现为墩柱混凝土开裂、剥落压

溃、钢筋裸露和弯曲等，同时产生很大的塑性变形。其主要原因是在墩柱的施工中，由于约
束箍筋配置不足、纵向钢筋的搭接或焊接不牢等导致的延性能力不足而产生的。

 

　　

b.框架墩的震害，包括剪切强度不足导致的剪切破坏、弯曲破坏以及钢筋锚固长度不足

导致的破坏，主要表现为盖梁破坏、墩柱破坏以及节点破坏等。节点破坏主要表现为剪切破
坏。

 

　　

c.桥台震害，是一种常见的桥梁震害形式，包括地基丧失承载力导致的桥台滑移、台身

与上部结构的碰撞破坏和桥台倾斜等。

 

　　

4）基础震害