公路工程中软土地区路基处理措施

    摘要：修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和大
量且时间长的沉降问题。本文为了减少软土路基出现的问题，总结了几种软土路基的处理措
施。

 

　　关键词：软土地区；路基；处理措施

 

　　

1 前言 

　　淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土

[1]。软土地区

的路基特点是强度低、变形量大且持续时间长，含水量高且透水性差。修建在软土地区的路
基，会出现一系列的问题，如路基滑动破坏的稳定问题，沉降问题。因此，必须对软基进行
处理，才能满足工程需要。为了解决软土路基问题，本文总结了几种软土路基的处理措施。

 

　　

2 软土路基的处理措施 

　　

2.1 表层处理法 

　　（

1）砂垫层 

　　在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土在路堤自重的压力作用下
加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。

 

　　砂垫层用于路堤高度小于

2 倍极限高度（在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理

而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度）软土层及其硬壳较薄，或软土表层渗透性很
低的硬壳等情况。亦可用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基

[2]。有排水砂垫层、换土

砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。

 

　　（

2）反压护坡道 

　　在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，使路堤
下软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。

 

　　反压护道用于路堤高度不大于

1.5～2 倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。

 
　　

 （3）土工聚合物处治 

　　

 

① 土工布 

　　土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。土工
布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接
或缝接法。缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。

 

　　

 

② 土工格栅 

　　土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用，一般可归纳为格栅表面与土的摩擦
作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用

[3]。三种作用均能充分约束土的颗

粒侧向位移，从而大大地增加了土体的自身稳定性，对土的加固效果，明显高于其他土木
织物，可迅速提高地基承载力，加快施工进度，控制软基地段沉降量发展，缩短工期，使
公路及早投入使用。

 

　　

2.2 换填法 

　　换填法一般适用于地表下

0.5～3.0m 之间的软土处治。 

　　（

1）开挖换填法 

　　将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进