拓宽工程路基处理原则与方法

   摘要：本文对拓宽工程路基的处理原则与方法进行分析，避免路面裂缝的病害和新旧路
基结合部位的不均匀沉降，提高路基拓宽的工程质量。
　　关键词：路基拓宽；处理原则；方法
　　随着我省公路事业的蓬勃发展，现有的道路数量难以满足日趋增长的交通量，使现有
的公路交通面临着新的挑战。为了有效地节约资源，在利用旧路基的基础之上，进行道路的
拓宽工程，已显的非常的必要。然而在完成道路拓宽改建之后，新路基的路面往往会出现横
向、纵向的裂缝病害以及路基结合部位的不均匀沉降，这些都会对路基拓宽工程的质量产生
严重的影响。因此，就要在施工中采用科学的措施进行合理有效的处理，增强新旧路基的稳
定性，消除工程实施间的各种危害，并根据完善的工程设计和施工依据，促进拓宽工程的
质量保证。
　　

1 路基损坏的成因机理

　　（一）路基结合部位的开裂
　　其与新旧路基结合部位的路面滑移有一定的关联，这类损坏对应的设计模式为：结合
面的抗剪强度

<结合面的剪应力。

　　（二）结合部位的弯拉开裂
　　因新旧路基的顶面出现一定程度上的不协调变形，使其路基路面的变形变坡率发生了
显著的变化，进行出现了路面结合部位的底面和顶面的附加弯拉应力。如果这一应力超过了
基层的弯拉强度，就会形成基层底面和顶面的拉裂现象。与之对应的设计模式为：基层弯拉
强度

<基层顶面结构附加应力；基层弯拉强度<结构底面荷载应力+结构底面附加应力。

　　

2 拓宽工程处理后的病害原因分析

　　（一）当新旧路基的拓宽工程完成之后，结合部位的路面结构层和路基材质的强度与
厚度都不尽相同，而一边为旧路基，一边为新路基的状况也是非常的明显，其质量的差异
也是比较的显著，使结合部位形成一个临界面的状态，形成了一定的开裂隐患。
　　（二）结合部位在处理之后会形成不同量的沉降，出现沉降的差值，尤其是当沉降值
较大时，结合部位的沉降差值突变也就无法避免，这也是产生道路裂缝的主要因素。
　　（三）新旧路基结合部位的施工工艺比较的复杂，而人为引起的质量因素也是非常的
显著，如密实度的设计达不到一定的标准等也是造成裂缝的因素之一。
　　

3 拓宽工程路基的处理原则

　　（一）沉降较小。在进行路基的处理中，要选择合理的路基处理方法，实现沉降变形的
较快收敛，并使拓宽工程的沉降控制满足特定的标准，有效的减少新老路基的沉降差异，
避免其差异对路面结构产生一定的破坏。
　　（二）施工快、工期短。旧路的交通运行受着拓宽工程的重大影响，为降低这一影响，
工程的工期就不能够采用较慢的施工办法进行路基的处理。
　　（三）对旧路基的影响较小。在进行新路的施工时，旧路依然会维持往常的交通运行，
而为保障旧路的安全运营，在进行路基的处理过程中，就不能对旧路产生大的影响。此外，
拓宽工程周边的经济一般都比较的发达，居住的居民也非常的多，为此，在进行路基的处
理时，就要避免施工对周围环境的影响，如噪音污染、环境污染等。
　　（四）施工便利。在拓宽工程的进行中，施工场地一般都比较的小，又由于场地的不便，