合理控制各阶段港口工程造价的思考

　摘要：

 在工程建设过程中，项目决策是决定项目投资和确定工程造价的基础，同时项目

投资和工程造价又影响了项目决策，而工程造价控制的关键在设计阶段。本文以港口建设工
程实例分析了项目设计方案的确定及初步设计阶段如何进行造价的有效合理控制。

 

　　关键词：港口建设，造价控制，项目决策，设计阶段

 

　　中图分类号：

 U65 文献标识码： A 文章编号： 

　　

1 前言 

　　工程建设基本上可划分为前期、设计、实施和后评价四个阶段。从立项论证到竣工验收、
交付使用的整个周期，是各阶段工程造价由表及里、由粗到精、逐步细化、最终形成的过程，
它们之间相互联系、相互印证，具有密不可分的关系。

  

　　建设工程项目管理的核心任务是控制三大目标：造价、质量、进度。这三个目标是一个相
互关联的整体，三者之间存在着矛盾的方面，又存在着统一的关系，构成一个反复循环的
动态控制过程。工程造价控制贯穿于项目建设全过程，即是在投资决策阶段、设计阶段、建设
项目发包阶段和建设实施阶段，把建设工程的造价控制在批准的造价限额以内，并随时纠
正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，力求在各个建设项目中能合理地使用人力、物
力和财力，以取得较好的投资效益和社会效益。那么，我们如何在各阶段进行合理有效的造
价分析及控制？是一个需要不断累计经验，深入研究的问题。下面结合实际港口工程项目分
析项目决策及初步设计阶段工程造价的控制。

 

　　

 

　　

2 项目决策阶段工程造价的确定与控制 

　　在建设项目投资决策阶段

, 可行性研究是项目的决策依据，投资估算确定可行性研究阶

段工程总投资的限额。对建设工程造价和项目建成后的经济效益

,有决定性的影响。在前期工

作中

,要深入细致地搞好调查研究工作,搞清影响造价较大的外部因素,充分考虑工程项目对

社会和周边环境的影响。可行性研究不仅要分析评价项目是否可行

,更重要的是对方案进行

优化论证

, 要进行多个厂址建设方案的技术经济比较,选择技术上可行、经济上合理的建设方

案，并要有一定的深度和细度。投资估算必须准确、且能满足限额设计和控制概算的要求，
为工程建设的决策提供可靠依据

[1]。 

　　（一）项目决策阶段影响工程造价的主要因素

 

　　项目投资及工程造价的多少取决于多种因素，主要有：建设规模、建设地点及所占地面
积、工艺流程及设备选型、建筑标准、配套工程规模及标准、劳动定员等。

 

　　例如：镇江港高资港区宝龙内港池码头工程项目

 

　　

1） 建设规模 

　　根据吞吐量预测和船型分析，本工程建设

2000 吨级液体散货泊位 3 个、2000 吨级散杂

货泊位

1 个，1000 吨级散货泊位和 1000 吨级件杂货泊位各 2 个（水工结构兼顾 2000 吨

级）。设计年吞吐量为

490 万吨，其中进口 90 万吨、出口 400 万吨。 

　　本工程建设规模包括了项目可能达到的生产能力、使用效益，主要体现在泊位的吨级数、
个数及吞吐量。要合理选择拟建项目的生产规模，解决

“生产多少”的问题。如果生产规模过

小，使得资源得不到有效利用，成本较高经济效益较低；生产规模过大，超过了项目可利
用资源或需求量，则会导致开工不足设备闲置，致使经济效益低下。因此，选择合理的项目