水运工程中混凝土新技术的应用

    摘要：随着各种建筑工程施工项目的开展，建筑材料的使用和开发也得到了相应的关注 ，
作为建筑工程施工中运用最为广泛的一种材料

—混凝土的使用和新技术的开发也得到了广

泛关注和探讨。本文主要探讨了混凝土的一些新技术在水运工程中的合理运用。

 

　　关键词：水运工程混凝土新技术运用

 

　　

 在水运工程施工中，混凝土的利用是必不可少的，并且随着水运工程多样化和高要求

的发展，对于水运工程中材料混凝土的要求也得到了相应的提高。正是随着这种要求的出现，
混凝土也出现了一些新的技术来满足这些要求。混凝土出现的众多新技术无非只有两类：自
身材料性能的提高和在工程使用技术方面的提高。在我们的水运工程当中，混凝土的众多新
技术中运用最多的莫过于四种：绿色化、高耐久化、超高性能和自密实。下面我就来浅谈下这
四种新技术的成功运用。

 

　　

1 绿色化混凝土在水运工程中的运用 

　　

 绿色化混凝土与传统混凝土在组成上的最大区别在于：采取一定技术措施，掺入大量

的固体废弃物（工业废渣、废弃的砖石、混凝土以及固体垃圾等）和以工业废液为原料的外
加剂，实现了各类废弃物的再资源化，起到利废、减少环境污染的双重作用，是既满足人类
生产、生活的需要，又不破坏生态平衡的混凝土。传统混凝土为满足高强度和高耐久性的要
求，追求密实性。这种密实性的追求给生态环境带来了各种负面影响，如建筑物的透水透气
性差、调节空气的温度湿度差，加剧城市的热岛效应等。

 

　　

 在我国部分地区存在着水土流失等生态环境问题，需要大量固沙、固土及固堤岸材料 ，

开发生态友好型混凝土是最可行的解决措施。目前，我国已开发应用的混凝土有植被型混凝
土和透水性混凝土。这类混凝土可改善居住环境，增加城市绿化空间，吸收噪声和粉尘，调
节城市空气的温度和湿度，对城市的生态平衡起着积极作用。我国经济持续快速发展，工业
基地兴起，城市的发展以及城市化快速发展的同时也带来了许多相关的问题，如工业废弃
物的排放、城市建筑垃圾的增多和生活垃圾的处理等。利用废弃的锅炉煤渣、煤矿煤矸石、火
力发电厂的粉煤灰等工业废料作为轻骨料制备的轻质混凝土，不仅具有密度较小、相对强度
高以及保温、抗冻性能好等优点，还降低了混凝土的生产成本，可变废为用，减少城市或厂
区的污染，减少堆积废料占用的土地，对环境保护也是有利的。

 

　　

2 高耐久性混凝土 

　　

 普通混凝土的使用寿命并没有人们当初期望的那么长久，在水工、港口及桥梁建筑中，

许多混凝土结构在建成后不久即出现材质劣化，导致混凝土开裂、承载力降低、甚至倒塌破
坏，这与长期只强调强度而忽视耐久性有关。

 

　　

 提高混凝土耐久性行之有效的方法是添加外加剂。硅灰是生产铁合金时的副产物，其

粉末粒径比烟灰还细，将这种粉末按水泥用量的

 10%加入混凝土中拌匀后，即会填入水泥

颗粒间的空隙，混凝土就更为致密，一次可提高强度，并可减少碳化。但由于这种材料呈微
粉末状态，施工时要特别注意，掺用时要增加单位用水量，故必须在使用的同时加入减水
剂。添加硅酸盐外加剂的混凝土可在一定程度上提高混凝土的耐久性，且可减轻施工地的海
水、河水浑浊，此类混凝土在我国安徽的一些港口城市已有运用。

 

　　

 近年来，国外研制出了以乙二醇醚衍生物为主体的混凝土外加剂，这种外加剂对提高