OTN 系统技术在通信工程应用分析

    摘要：本文结合工程案例对 OTN 系统技术在通信工程应用分析，与供参考！ 
　　关键词：

OTN 系统、通信工程、技术应用 

　　

 

　　

OTN（open transport network，开放式传输网络）系统是西门子公司针对地铁领域应用

开发的综合传输接入系统，目前世界许多国家的地铁通信（包括我国北京、上海、深圳、广州、
重庆、武汉等地铁）都采用了

OTN 系统。本文结合地铁工程实例， 在分析 OTN 帧结构的基

础上，

 探讨了采用 OTN 组建地铁专用通信系统的实现原理， 从而为地铁专用通信设备的

运营和维护提供一定的借鉴。

 

　　

2 OTN 系统的帧结构 

　　

OTN 系统的帧结构如图 1 所示， 采样频率为 32 kHz，帧同步周期为 31.25 μs。OTN 系

统目前有

OTN-36、OTN-150 和 OTN-600 三个版本， 从图 1 可以看出 OTN-36 的带宽约为

36 Mbit/s（3×384×32 kbit/s ＝36.864 Mbit/s）、OTN-150 的带宽约为 150 Mbit/s（12×384×32 
kbit/s ＝ 147.456  Mbit/s ） 、 OTN-600  的 带宽 约为 600  Mbit/s （48×384×32  kbit/s ＝ 589.824 
Mbit/s）。OTN 版本之间可以平滑升级，满足不同用户的带宽需要。 
　　同其他传输系统相比，

OTN 系统的带宽利用率很高。以 OTN-600 系统为例， 如图 2 所

示，

OTN-600 的帧长为 384×48＝18 432 bit （18 432 bit÷31.25 μs＝589.824 Mbit/s）， 其中

151 bit(151 bit ÷31.25 μs ＝4.832 Mbit/s) 用于系统控制（128 bit 用于各个节点与主节点的同
步，

18 bit 用于 NCC 和各个节点之间的通信，1 bit 用于节点的内部通信，4 bit 用于公务电

话），剩余的

18 281 bit(18 281 bit÷31.25 μs＝584.992 Mbit/s)用于各种数据的传输，带宽利

用率为

99.2% 

　　

 

　　

 

　　

3 OTN 系统在地铁工程中的应用案例 

　　

OTN 系统集成了各种业务接口：RS232C、RS422、RS485、RS232MM、共线宽带音频(宽

带广播

)接口、共线宽带模拟视频接口、El 接口、10／100 Mbit／s 以太网接口、VF2 ／ 4W、模

拟

/数字电话接口、ISDN 接口、SPM 和磁悬浮专用接口。正是有了这些丰富的业务接口 ，

OTN 系统才能在没有任何外加设备的情况下实现地铁所有的通信和非通信子系统的接入。
南京地铁

1 号线工程通信系统采用 OTN 系统作为传输子系统，为列车无线调度电话、环控

调度电话、电力监控、电源等系统提供接入接口和传输通道。

OTN 系统采用双光纤环路结构，

 具有较高的可靠性， 可以满足语音、数据、LAN、广播、视频等业务的需求。 
　　（

1）列车无线调度电话 

　　如图

3 所示，OTN 系统为控制中心的集群交换机与基站的各车站、车辆段调度台之间

分别提供点对点的

E1 通道，直放站的网管与各光端机所在站之间则通过 OTN 系统提供的

RS422 低速数据通道实现数据传输。 
　　

OTN 系统的每块 El 接口卡提供 4 个 2.048 Mbit/s 接口，同时提供 4 个 RJ48C 连接器，

通过

l20 Ω 平衡双绞线与外部设备连接。当信号丢失或者发送器故障时，接口卡面板上的

LED 将会显示，并将告警信息发送给网络控制中心。