惯性力是指当物体加速时，惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，若是以该物体

为坐标原点，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上，因此称之为惯性力。因

为惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又称为假

想力。它概念的提出是因为在非惯性系

[1]中，牛顿运动定律并不适用。但是为了思维上的

方便，可以假象在这个非惯性系中，除了相互作用所引起的力之外还受到一种由于非惯性

系而引起的力

--惯性力。

　　例如，当公共汽车刹车时，车上的人因为惯性而向前倾，在车上的人看来仿佛有一股

力量将他们向前推，即为惯性力。然而只有作用在公交车的刹车以及轮胎上的摩擦力使车

减速，实际上并不存在将乘客往前推的力，这只是惯性在不同坐标系统下的现象。

　　惯性力的引入是牛顿力学的一大耻辱，它是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不

满足牛顿运动定律而引入的假想力。

　　设想有一静止的火车，车厢内一光滑桌子上放有一个小球，小球本来是静止的

;现在火

车开始加速启动，在地面上的人

(显然他选用了一个惯性参考系--地面)看来，小球并没有运

动，但是在火车上的人看来，小球沿着与火车运动方向相反的方向在运动，且加速度和火

车的加速度大小相等，方向相反，对小球进行受力分析，小球只受到了重力和支持力的作

用，且这两个力在竖直方向上是平衡的，根据牛顿运动定律，小球无论如何都是不会运动

起来的，但是事实上车上的确实会看到小球在动。这是牛顿力学的一个局限。为了弥补这

“

”

个缺陷，我们引入了 惯性力 这个概念，在处于非惯性系中的物体上人为地加上一个于该

“

”

非惯性系数值相等，方向相反的加速度，因为这个 加速度 是由于惯性引起的，所以将引

“

”

起这个 加速度 的力称为惯性力，这样就可以从形式上解释火车上的人观察到的现象。这

只是为了能在非惯性系里面运用牛顿运动定律研究问题，事实上惯性是物体本身的性质，

而不是力。

　　利用惯性力可以解释为什么变速运动时，阻力小于作用力而反作用力却与作用力相等。

　主要消毒方法和机理

　　

1、消毒方法的选择