市政路桥裂缝产生的原因与处理措施

    摘 要：在市政路桥施工中，混凝土的裂缝则极大地影响了施工的质量。因此，必须要对
混凝土裂缝进行有效防治。文章结合工程实例，对市政路桥裂缝问题进行分析探讨。

 

　　关键词：市政路桥；施工质量；裂缝

 

　　在市政路桥工程施工中，桥面砼裂缝是一个通病。从已建成通车的市政路桥使用情况看，
水泥砼路面板有相当部分已损坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。因此，在市政路桥施工时，
应采取各种防治措施，全面提高市政路桥施工质量。

 

　　一、工程概况

 

　　阳江某路桥工程

2009 年竣工通车。全长 578m，宽 24.5m，主桥为六跨变截面预应力钢

筋混凝土连续箱梁结构，引桥为钢筋混凝土双室箱梁。

2012 年，华南理工大学桥梁工程系

对该桥进行了检测，发现该桥翼板存在较多裂缝，最大缝宽在

0.25mm 左右，跨中区域直

腹板上有少量裂缝，缝宽在

0.08～0.10mm 之间。 

　　二、裂缝分布情况

 

　　由于该桥的裂缝缝宽较小，因此基于以往对处理裂缝的经验，及现场的实际情况，拟
采用环氧树脂低压灌注来处理裂缝，以达到加固和封闭裂缝的双重效果。

 

　　三、裂缝产生的原因

 

　　

1.地基础变形引起的裂缝 

　　由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构
的抗拉能力，导致结构开裂。同时，地质勘察精度不够、试验资料不准是造成地基不均匀沉
降的主要原因。在地质情况比较一致条件下，各部分基础荷载差异太大时，也有可能引起不
均匀沉降，

 

　　

2.温度变化引起的裂缝 

　　混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变
形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度
裂缝。

 

　　

3.施工工艺质量引起的桥梁裂缝 

　　施工工艺不合理、施工质量低会造成各种裂缝产生，混凝土振捣不密实、不均匀，出现
蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。混凝土分层或分段浇筑时，接头
部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。此外，配合比失控也会引起裂缝产
生，施工中如果不能严格控制配合比、水灰比，也是酿成早期裂缝出现的重要外在因素之一。
水灰比的大小直接影响混凝土的强度，也与干缩裂缝有关。

 

　　

4.收缩引起的裂缝 

　　塑性收缩所产生量级很大，可达

1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成

沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如

T 梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实

不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。此外，混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋
率较大的构件（超过

3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂

裂纹。混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，成龟裂状，
形状没有任何规律。

 

　　四、市政路桥裂缝的处理措施