市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析

    摘要；经济的发展推动了我国桥梁设计工作的进步，取得了较大的成就，但是在这些成
就的背后也出现了一些设计上不容忽视的问题需要解决。本文就是从问题出发，论述了相关
的解决思路及措施，指出了桥梁设计在保证质量的前提下今后的发展趋势。希望本文的论述
对于桥梁设计工作有所帮助，促使我国不断进行技术创新，加快设计步伐，在桥梁设计上
实现突破。

 

　　关键词；道路桥梁；工程施工；混凝土裂缝；设计问题解决；

 

　　中图分类号：

U41 文献标识码：A 文章编号： 

　　一、我国桥梁设计问题的解决策略

 

　　我国的桥梁设计在取得成就的基础上也存在着一些问题，这些问题制约了桥梁设计向
更远更高方向的发展，因此说只有找出解决措施，才能够保证桥梁设计实现突破，下面就
针对上述问题提出几点解决措施。

 

　　

(1)完善桥梁设计理论体系及结构构造体系 

　　桥梁的设计要有完善的理论体系和结构构造体系，这样在设计的过程中才能够更加注
意对结构体系、结构材料以及结构构造方面的研究，保证桥梁的设计在各方面都能够准确安
全，防止桥梁受力不均等因素对桥梁寿命的影响。健全完善的结构体系，首先设计人员必须
明确在桥梁设计中需要注意的各种因素，且不能忽视细节，在设计中按照完善的结构体系
操作，同时还需要加大监督，避免受力不均等现象的发生。

 

　　（

2）重视桥梁耐久性的设计因素 

　　桥梁设计的目的是为了保证车辆安全的运行，桥梁投入使用后，会受到车辆、超载等人
为因素以及地震、大风等自然因素的影响，加之桥梁本身的老化，桥梁会随着时间的延长出
现劣化，影响使用，因此说在桥梁设计中要十分重视桥梁耐久性的设计。上文已经指出，我
国桥梁设计中对于耐久性因素的考虑，只是偏重于结构上的计算研究，对于总体构造和细
节把握缺乏研究，因此说，在今后的设计中，一定要合理把握结构计算以及总体构造和细
节研究的比例，做到重点突出，转变传统的分析观念，创新桥梁设计思路，保证桥梁的安
全运营。

 

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3）确保桥面设计与梁体设计寿命相一致 

　　在桥梁体设计中，是根据极限状态进行设计的，而对于桥面的设计，其中夹杂着诸多
复杂的因素，导致了桥面和桥梁体的使用寿命存在不一致的现象，国内诸多大桥频繁的更
换桥面铺装正是一个鲜活的写照，为了保证桥梁的正常使用，在今后的设计中，要充分考
虑到桥面与桥体的不同之处，考虑到桥面不同时期的受力状态和受力位置，在设计中采取
措施降低桥面的磨损，力求综合考虑多方面因素，保证二者的使用寿命大体一致。

 

　　以上是针对之前提出的桥梁设计中存在的三个问题提出了解决思路，除此之外，改进
桥梁设计中存在的问题还有其他措施，如：保证墩台设计与桥梁动力特性相结合考虑。目前
我国的桥梁设计主要采用的是极限状态下的设计方法，在这种状态下进行计算要重点考虑
影响安全性能的各种因素，这样能够提供较为可靠的安全度，且能够正确的反映出桥梁的
实际应力分布。由于车辆在桥梁上通过时会产生震动，当出现共振的情况时就会对桥梁造成
一定的影响，出现不同程度的损坏，因此在桥梁设计时一定要保证墩台设计与桥梁的动力
设计相结合，这样才能够提高桥梁设计的安全性能。

 

　　除此之外，充分考虑疲劳损伤的研究，重视桥梁超载问题的设计，重视下部构造设计