有关市政工程路桥施工技术要点分析

    摘要：近年来，市政路桥工程得到了快速的发展，其施工工艺和施工技术取得了巨大进
步，本文从混凝土材料的选择，路桥过渡段的处理，以及路面施工和路桥路基面防水施工
进行了探讨，对其中的施工要点进行了分析，希望对提高市政路桥工程的施工质量有所帮
助。

 

　　关键词：市政工程；路桥施工；沉降

 

　　随着我国经济的不断发展，各种路桥市政工程也迅速发展起来，它们是城市里人民进
行物质生产生活的基本条件，也是衡量一个城市现代化水平和文明程度的标志。因此，其工
程的质量对人们的生产生活具有重要的影响，而要想保证路桥工程施工的质量得到保证，
加深对路桥施工的要点的认识必不可少，以下笔者将针对路桥工程施工中的要点进行分析。

 

　　一、选择恰当的混凝土

 

　　混凝土是当前路桥工程施工的主要材料之一，如果对这些基础材料的选择不当，则会
严重影响路桥的整体工程质量，导致路桥表面出现破损，甚至对桥梁的安全构成威胁。但随
着建筑行业的飞速发展，发展出了许多建筑新材料，其混凝土的强度有了很大的提高。人们
利用高强陶粒配制出了密度等级在

1600 到 1900，强度等级高于 LC30 以上，广泛应用于高

强轻集料混凝土，这种混凝土一般由高强陶粒、普通砂、水泥、粉煤灰、

F 矿粉、硅粉、矿渣等

与水混合配制而成。它本身质量很轻，强度等级高于

LC30，密度却小于 1950kg/m3，因此

它是一种非常理想的结构用混凝土材料。与普通混凝土相比，它涉及到了强度等级的最小限
制，和外观密度的最大值，并且随着我国经济和科学技术的发展，当前的桥梁结构向着载
重大、质量轻、跨度大、耐久美观的方向发展。而高强混凝土作为一种具备强度大、质量轻和载
重能力和抗变形能力强特点的混凝土，显然可以克服桥梁自重过大的问题，实现桥梁跨度
的进一步增大。因此，高强混凝土必将是未来路桥建设中使用的主要材料之一。因为在路桥
施工中采用高强混凝土，首先，可以降低桥梁自重，提高桥梁的跨度；其次，可以有效提
高桥梁的抗震效果；第三，可以提高桥梁的耐久度，进而增加桥梁的使用寿命；第四，可
以降低桥梁的高度。

 

　　二、路桥过渡段防沉降施工

 

　　路桥过渡段不均匀沉降造成的桥头挑出现象是路桥施工中最常见的问题，以下将对路
桥结合部的沉降问题原因进行分析，然后对防治过渡段沉降问题的施工要点进行了介绍。要
想防治路桥过渡段沉降，必须对其沉降的原因有一个清楚的认识，笔者以为路桥过渡段沉
降的原因主要有四种：第一，地基土质的天然含水量大、强度大、抗剪强度低，第二，选择
台背材料的透水性不够好，导致的施工压实度低，由路面路基恒载和车辆荷载引起路面的
地基的压缩变形。第三，在路桥工程设计过程中，由于没有及时的发现软土地基的存在，或
者没有准确探明软土的范围和深度，从而导致软基处置的理论计算和实际情况不符，处理
效果不能达到实际要求。第四，在施工过程中，由于桥梁和道路施工顺序的原因，桥涵施工
过后致使两端留下一个填土较多，施工面窄的作业段，造成现场施工条件极差，在加上赶
施工进度的影响，时常造成施工队伍不能严格按照施工要求进行施工，台背回填厚度严重
不足，并且防水设施也不到位，为路基沉降留下了隐患。

 

　　针对以上原因，笔者以为可以采取以下措施加以应对：首先，要优化施工组织，在路