隔油器原理

隔油是重力分离方法的一种，其原理是在重力作用下，使废水

中所含的油及其它悬浮杂质根据不同的相对密度自行分离，相对密

度小于 1 的上浮，相对密度大于 1 的则下沉。隔油可以使废水中的浮

泊和粗分散油与水分离，且回收油品。

油在废水中的上浮速度是隔油池设计的主要依据，一般可由斯

托克斯公式求出：

式中，V1 为油粒上浮速度(cm/s)；

ρ

水

为废水的容重(g／cm3)；

ρ

油

为

油泊的容重(g／cm3)；μ 为废水绝对粘滞系数(即绝对粘度)(Pa*s)；g

为重力加速度(cm／s2)；d 为油粒直径(cm)。

由于此式是在理论上求得的，即在下例四个假定条件下推导而

得：(1)进水断面上各点的水流速度相同。(2)油料在上浮过程中(不含

其它悬浮物)等速上浮。(3)油粒上升的水平速度等于水流速度。(4)上

浮到池面或下沉至池底的颗粒即去除。

实际应用此公式时，尚需作些修改 c 在实际工程设计中．可取

下列修正公式：

式中，V 为设计的油颗粒上浮速度(cm／s)；V

I

为按斯托克斯公式求

得的油粒上浮速度理论值(cm／s)；β 为浑浊水小油品上浮速度降低

系数(考虑污水中含悬浮物颗粒时油品浮升速度的影响)(通常采用 0.9

～0.95)；Φ 为考虑水流不均匀等因素的修正系数(迈常采用 1.35～

1.50)；

β

φ

为综合系数(通常取 0.6～0.7)。

从上述斯托克斯定律可以看出：油粒上浮速度主要取决于粒径

的大小、油品的相对密度和粘度。当袖粒粒径越大，油品和水的相对

密度差越大，污水粘度越小时，则隔油效果越好。