对路桥桩基施工与检测技术的探讨

　摘

 要：在公路桥梁桩基施工中，通常是先使用机械进行钻孔，然后灌注混凝土。也可以

根据地质及地下水情况，有针对性地采用挖孔作业，然后再进行混凝土的灌注，挖孔工艺
在桩基施工中显示出很大的优越性。本文针对这些方面进行了阐述。

 

　　关键词：公路桥梁；桩基施工；注意事项；检测技术

 

　　一、钻孔灌注桩施工中应注意的事项

 

　　

1 钻孔灌注桩在钻孔开始时，需稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环 ，

 等泥浆均匀后以低挡慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护简脚下 1m 后，
方可按正常速度钻进；在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进
方法；在黏性土中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速，大泵量，稀泥浆；在砂土或软土层
中钻进，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在土夹砾

( 卵) 石

层中钻进，宜采用低挡慢速、优质泥浆、大泵量、分两级钻进的方法钻进。

 

　　

2 对于泥浆护壁桩基，钻孔能否成功，泥浆是关键。在钻孔过程中，要不断向孔内补充

新泥浆，以保持泥浆的稠度和比重。泥浆顶面要高出地下水位线

 50cm 以上，以保持孔壁的

稳定。同时要严密注视地质条件的变化，并随时调整泥浆的性能和配合比。在钻进过程中，
根据地质情况适当调整泥浆比重，一般地层以

 1．1 ～1．3 为宜，松散地层以 1．4 ～1．6

为宜。

 

　　

 3 当孔深距设计标高差 50cm 时，将钢筋笼、导管及其他机具、材料等准备就绪，以避

免成孔后等待机具、材料而造成时间间隔，引起由于地质不良发生的塌孔现象。

 

　　

 4 清孔，当钻机钻到设计高程时，就立即进行清孔 ,清孔后泥浆比重控制在 1.15～1.2

之间，如果泥浆比重太大，则不利于混凝土的浇筑，如果太小可能会引起塌孔。

 

　　二

 人工挖孔桩施工中应注意的事项 

　　

1 人工挖孔成孔方案存在弊端，最大的弊端就是井下作业不安全因素较多，必须严格

按照安全生产条例执行，时刻保持高度重视，仔细地查找、消除不安全隐患。井下作业人员
必须佩戴安全帽，进、出井孔要系保险绳，挖孔作业中必须搭设掩体，提取土渣的吊桶、吊
钩、钢丝绳、卷扬机等必须经常检查。钢丝绳安全系数宜取

5 以上，发现有断丝要立即更换。

井口围护要高出地面

20cm～30cm， 防止土、石等杂物落入孔内伤人，并阻止地面水流入孔

内，挖孔工作暂停时，要及时罩盖孔口，以避免孔壁干燥吸收混凝土中水分及安全事故的
发生。

 

　　

2 如果孔壁有少数位置土质不好，或有渗水现象，会发生掉块、滑坍、塌孔等现象，孔

壁一定要进行支护，宜采用现浇混凝土护壁。支模时下口大

,上口小，呈“锥形”，以利于混

凝土的浇筑

,振捣,还能增大桩身摩擦力。护壁混凝土作为桩身的一部分时，其标号不能低于

桩身混凝土标号。

 

　　

3 当挖孔中遇到坚硬地层，如岩石等，需进行爆破时，应用浅眼爆破法，严格控制用

药量，

 并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。爆破产生的烟雾、有毒气体应使用机械通风

方法排出孔外，直至孔内空气符合人体健康标准要求后方可继续作业。

 

　　

4 在挖孔过程中或灌注桩基混凝土之前，若孔底积水较多，可用水泵抽取，积水较少

时可用水桶人工排除。

 

　　

5 挖孔达到设计标高后，对孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层要进行清除，