荷载试验在公路桥梁检测中的应用

　摘要：荷载试验为一种可靠以及直观的公路桥梁检测方法，该种检测方法在对旧桥梁公
路进行评定检测时，其主要是对公路桥梁工作不明确的状态况下对其进行评定以及研究。一
般情况下，桥梁公路荷载试验包括动载试验以及静载试验两种。其中，静载试验的主要作用
为将静力荷载施加在桥梁公路中，从而较好的对桥梁及公路结构进行检测，同时确定试验
荷载对桥梁及公路结构的影响，该种影响主要包含应变和挠度等。

 

　　关键词：荷载试验；公路桥梁；检测

 

　　中图分类号：

U448 文献标识码： A 

　　一、需要进行荷载试验的桥梁

 

　　（一）新建的大跨度桥梁，尤其当采用了新结构、新材料和新工艺的桥跨结构更需进行
荷载试验。

 

　　（二）需通行特种车辆的新旧桥梁，为保证该桥使用安全，按实际轮位和轴重进行模
拟荷载试验或等效荷载试验。

 

　　（三）修复的、改建的或加固的旧桥，为验证工程效果，需进行验收或鉴定性荷载试验。
 
　　（四）年久失修，且缺乏设计和施工技术数据的旧桥，为判断是否能承受预计的荷载
也需进行荷载试验。

 

　　二、静载试验

 

　　（一）选定静载试验中内力或者是位移的控制

 

　　一般情况下荷载试验孔为外观检测中施工质量较差、存在较多缺陷或者是出现较为严重
病害并且其计算受力极为不利的孔以及墩等等。不同类型的桥型需实施不同的加载实验，如，
对于简支梁的桥梁结构，其主要控制截面及内容为主梁跨中截面正弯矩及挠度或者是梁端
斜截面剪力；对于连续梁的梁桥结构，其要控制截面及内容为支点负弯矩、边跨梁端剪力、
边跨

1/4L 正弯矩以及挠度、中跨跨中正弯矩及挠度；对于悬臂梁的桥梁结构，其主要控制

截面及内容为支点负弯矩、梁端剪力、锚固跨最大正弯矩以及挠度、挂孔主梁跨中弯矩以及挠
度、悬臂端挠度；对于拱桥的桥梁结构，其主要控制截面及内容为拱脚弯矩、

1/4L（3/8L）

弯矩以及挠度、拱顶弯矩以及挠度；对于钢架桥的桥梁结构，其主要控制截面及内容为墩底
弯矩、墩顶水平位移、边跨

1/4L 正弯矩及挠度、中跨跨中正弯矩及挠度；对于悬索桥的桥梁

结构，其主要控制截面及内容为塔脚截面内力以及主缆内力；对于斜拉桥的桥梁结构，其
主要控制截面及内容为索力、塔脚内力、塔顶水平位移、支点沉降、中跨跨中弯矩以及挠度等
等。

 

　　（二）确定试验荷载

 

　　在对试验荷载进行确定之前，首先应将公路桥梁结构中设计或者是期望荷载中控制截
面产生的最不利的值进行计算，将其合值当做截面控制荷载，同时将其荷载内力影响线进
行计算；之后，在允许的实验条件中选用同控制荷载相似的荷载，通过对其内力影响线中
最为不利的荷载进行计算，确定荷载试验。为了可以让试验效果中试验荷载结构主要控制截
面效应同设计荷载效应想接近，可通过试验荷载效率系数对其进行表示，其系数控制在
0.80—1.05 之间。 
　　（三）分析评价静载试验结果