桥梁功能复合及其平面设计探讨

    摘要：通过对桥梁功能特点的梳理、分析和再认识，探寻桥梁功能复合的可能性和必要性，
进而提出桥梁平面设计解决方案的几种思路。

 

　　关键词：桥梁功能；复合；平面组合

 

　　人类建筑的功能是依据其使用要求决定的。大量的工业、市政、民用建筑提供了这种物质
空间。但是，随着社会的发展，单一的建筑功能特别是单一公共建筑的功能越来越不能满足
时代多样性使用的需求。当代桥梁作为公共交通设施，其跨越障碍通道的基本功能已显单调，
桥梁建筑能够发挥的作用正逐渐被探索和发掘，有效地契合着城市功能的发展与变迁，并
极大地丰富了环境的空间构成。

 

　　

1 桥梁的功能及其复合 

　　桥梁的使用功能相对简单，即满足人车通行便可，当市政交通建设提出新的需求桥梁
功能的复合就成为必然。因此，要进行桥梁功能的复合研究必须厘清桥梁建筑使用的功能，
从其功能的性质特点来探寻复合的可能性和必要性。

 

　　

1.1 通过 

　　跨越障碍的通道是桥梁最原始、最基本、最独到的功能，这种通过性依据人或者交通工
具的不同而呈现出各自的功能特色。但桥梁在人的通行要求上没有得到应有的对待，处于被
忽略的地位。作为联结两岸的重要元素，桥梁的通过功能不仅要服务于机动车，使其快速、
顺畅地到达另一端，也应该关注步行者，为他们提供一段舒适的水上步行经历。

[1]公路桥

梁常与铁路桥梁复合使用，比如，钱塘江大桥，武汉长江大桥等。公路桥梁与城市轻轨桥梁
也有复合使用，比如重庆的菜园坝大桥。

 

　　天桥空间除了发挥其交通功能外，还为人们创造出多层次、多功能、多涵义的社会公共
空间。

[2]城市道路桥梁也通常采用复线和立交的形式进行组合，但对于跨越大江大河的桥

梁的竖向组合并不多见。

 

　　

1.2 平台 

　　桥梁的桥面是人为建造的居于原始地域不同高度的可到达空间。这里除了栏杆并无其它
维护结构，具备景观平台的功用。一般的桥梁设计，桥面尽量考虑通过的快捷性，没有驻足
停留的余地，也就是说桥梁所提供的人车通过功能是连续贯通的，并不过多涉及其它功能
的考量。实际上，桥面是绝佳的景观平台，可以提供不一样的观景视点，让人获得别样的空
间感受。

 

　　

1.3 场所 

　　桥梁在其联结的街道，岸边以及桥下空间都具有灵活多样的使用价值，这为桥梁复合
其它使用功能提供了多种可能。岸边桥头处结合城市步行系统扩大成为休憩、娱乐场所或者
景观节点都具有较大的人流集聚力；与街道空间的联结可以使城市功能得以自然过渡和延
展，加大了城市桥梁的亲和力。

 

　　

1.4 廊道 

　　桥梁的功能复合最要考虑的是人的使用的可能。现代交通工具的使用，虽然方便了人的
出行，扩大了人们的活动范围，同时，也隔离了人们亲近自然的欲求。道路之上设置顶盖是
难以想象的，桥梁却要另当别论，比如侗族的风雨桥，美国乡间的廊桥，它们形式优美，
功能实用，丝毫没有多余的感觉。