城郊公路沥青路面养护技术的探讨

　【摘

 要】针对路面的养护与维修问题阐述了沥青路面养护方案的选择方法、传统养护技术

与现阶段先进养护技术的特点以及养护技术的发展方向，以期不断完善和提高沥青路面养
护技术。
　　【关键词】沥青路面；养护技术；封层；再生养护技术
　　我国现行的沥青路面养护技术规范通常根据工程量的规模大小、技术的难易程度将沥青
路面的养护维修作业分为保养小修、中修、大修、改善（改建）四类。随着路面养护维修技术
在材料、工艺、设备方面的不断发展和进步，这种分类方法已经很难反映出现代路面养护维
修技术的特点和要求，难以与现代养护维修技术的发展相适应。美国等西方国家将沥青路面
的养护维修作业分为：预防性养护、修复性养护、路面翻修、路面重建四类。
　　

1 沥青路面养护方案的选择与设计

　　

1.1 养护方案的相关数据信息采集

　　在确定养护维修的方案前应对下列数据进行采集：道路基本信息（包括路段定位信息
如路段所处路线名称、起终点桩号等）、交通量信息、路况数据（包括路面病害、平整度检测、
抗滑能力检测和弯沉检测数据等）、路况历史数据、排水状况调查信息、环境数据及材料试验
等。
　　

1.2 旧沥青路面使用状况评价

　　对路面使用状况的客观和准确评价是选择合理的养护与维修方案的前提和基础。路面的
结构性能评价可用式（

1）和式（2）表示：

　　

PSSI= （1）

　　

SSI= （2）

　　其中，

SSI 为结构强度系数，为路面容许弯沉与实测代表弯沉之比；lR 为路面允许弯

沉，

l0 为实测代表弯沉，a0 为标定系数，采用 15.71；a1 为标定系数，采用-5.19。路面的功

能性能指标可用式（

3）和式（4）表示：

　　

RQI= （3）

　　

SRI= +SRImin（4）

　　式（

3）中，IRI 为国际平整度指数，m/km；a0 为标定系数，采用 0.018 5；a1 为标定

系数，采用

0.437。式（4）中，SFC 为横向力系数，按实测值计；SRImin 为抗滑性能限值，

采用

25；a0 为标定系数，采用 266.0；a1 为标定系数，采用-0.139。

　　

1.3 可行养护维修方案的形成过程

　　若路面存在结构性能不足，则应采用大修补强方案。如果路面存在补强措施不能修复的
病害，则还需要增加其他修复措施。如果路面整体结构性能和功能性能均满足要求，则仅需
采取小修方案，根据路面病害情况可选择裂缝灌缝、坑槽修补或挖补措施。如果道路存在水
损坏或存在排水方面的问题，需要采取有效的排水和防水措施，如在挖方路段重修边沟，
并铺设盲沟。
　　

2 现阶段我国沥青路面传统的养护技术

　　

2.1 沥青路面的修补性养护

　　

2.1.1 传统的沥青冷补技术。传统的沥青路面修补方法一直沿用挖补的方式，从人工挖

补发展到机械化挖补，其手段都是将旧路中需要进行修补的沥青面层挖除，再回填新料，