高速公路沥青路面养护技术浅析

    摘要 本文在大量工程经验的基础上，通过分析高速公路沥青路面病害的特征和成因，将
沥青路面病害分类，并针对不同类型病害提出相应的养护技术，以期能够有效保障路面使
用品质，延长路面使用寿命。
　　关键词

 高速公路；沥青路面；养护技术

　　沥青路面由于具有无接缝、抗滑能力强、低噪声、易维修等的优点，因此在高等级公路建
设中，有

90%的路面使用的是沥青混凝土路面。近些年来，随着经济的快速发展，公路交通

量显著增大，进而对于高速公路沥青路面的使用性能要求越来越高。另外，一些高速公路建
成后，交通量增长迅速，车辆大型化，载重车辆增加以及施工质量等因素影响，路面使用
性能逐步下降，在一定程度上增加了养护工作量和难度，也对高速公路沥青路面养护技术
的要求也越来越高。本文通过大量工程经验，对沥青路面病害成因及特征进行分析，并提出
一些养护技术对策，可以对沥青路面养护工作提供借鉴及参考。
　　

1 沥青路面病害分析

　　高速公路沥青路面破损按其形状可分为裂缝类、松散类、变形类、其他损坏类四大类。
　　

1.1 裂缝类病害

　　路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水分使
基层至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。其原因主要是路面设计不合理、
施工控制不严格、原材料检测不严格及自然条件等因素。
　　

1.2 变形类病害

　　

1）车辙，在变形类病害中尤为突出的是车辙问题。车辙问题除了影响行车舒适性外，

还对交通安全有直接影响。车辙的产生是受内因和外因的综合影响，内因包括沥青混合料和
路面结构设计，外因包括施工、交通、气候条件。
　　

2）路面的纵向变形，是由路基的纵向变形造成的，软土地基和非软土地基都可能产生

纵向变形，纵向变形造成路面大波浪型的不平整。产生纵向变形的原因：①地基产生固结形
变，地基产生固结形变的大小，既与填土高度有关，又与地基内部各层土的性质有关，即
使是非软土地基，在土的压缩性大的情况下，在约

10 m 高的路堤作用下，产生的固结形变

可能高达

50 cm 以上。②路堤产生固结形变，路堤产生形变的大小与填土高度、土的性质和

压实密切相关。通常土的性质不好，路堤产生的固结形变可能大；土的压实度不好，路堤产
生的固结形变就大；路堤越高，总的形变量就越大。桥头涵顶跳车是路面纵向变形的一种形
式，也是纵向变形中的一种最严重的形式。沉陷是由于路基路面产生竖向变形而导致路面下
沉的现象。
　　

1.3 松散类病害

　　

1）压实不足性坑槽，一种情况是施工时混合料温度太高，使沥青老化，粘结力降低，

脆性增加，导致压实不够，粘结不牢，在行车荷载作用下，形成坑槽；另一种情况是混合
料温度太低，摊铺不均匀，压实不充分，导致压实度不够形成坑槽。
　　

2）厚度不足性坑槽，路面下面层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地方厚度不

够，在行车作用下，部分混合料易被

“带走”，形成坑槽。

　　

3）水损害性坑槽，水损坏破坏往往是从沥青面层的下面层开始的，水分进入沥青路面，