公路沥青路面预防性养护技术

    摘要：本文主要介绍了预防性养护技术的概念、国内外的研究与应用现状，并对沥青路面
主要预防性养护技术措施进行了简单的介绍，最后总结了进行预防性养护时要注意的问题。

 

　　关键字：沥青路面；预防性养护；养护措施。

 

　　引言

 

　　预防性养护这个概念是从欧美发达国家引进来的，主要是针对在路面还未发生或者说
刚刚开始发生损坏的时候采取一些必要的养护措施来延长使用寿命。由于预防性养护会增加
路面性能、道路的服务寿命，因此预防性养护正逐渐受到管理部门的重视，但是实施预防性
养护的关键是在合适的路段上，选择最佳的养护时机，采取最佳的方案。目前我国在不少工
程中己采用了预防性养护措施，例如微表处、稀浆封层、雾封层、碎石封层、纤维封层、宏表处、
薄层罩面、超薄磨耗层等。

 

　　

2.国内外研究与应用现状 

　　预防性养护起源于

20 世纪 80 年代，目前，发达国家一般都有一套比较成熟的预防性

养护技术体系，同时各国还根据自身情况建立了非常完善的养护管理系统。由于资金短缺，
美国联邦公路局已经开始鼓励各州去开展预防性养护项目。

 

　　关于预防性养护和矫正性养护的效益费用比较，美国曾通过对

10 多万公里不同等级道

路的研究，发现一条质量合格的道路，在使用寿命

75%的时间内性能下降 40%，这一阶段

称之为预防性养护阶段；如不能及时养护，在随后

12%的使用寿命时间内，性能再次下降

40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为改正性养护阶段。 
　　美国预防性养护技术应用十分广泛，近半数以上的州使用

10 种以上的预防性养护技术。

 
　　我国对路面养护管理系统的研究始于

1984 年，目前，北京、广东、河北、山东、河南、云

南和江西等省市的公路部门相继建立了省市级或地区级沥青路面养护管理系统

[1]。 

　　同时，国内一些研究机构相继开展了预防性养护技术的研究。

 

　　支喜兰等人对从预防性养护技术材料路用性能等方面进行了研究，提出了基于沥青路
面功能性能的预防性养护指标体系

[2]。 

　　董瑞馄提出了基于老化的预防性养护时机确定方法，该方法需要专门的实验设备，试
验比较复杂

[3]。 

　　王丽娟进行室内大粒径沥青混合料疲劳试验，得到沥青路面疲劳开裂规律，提出疲劳
寿命预测方法

[4]。 

　　官盛飞等人以费用效益分析为基础，采用物元理论建立了确定路面最佳预养护时间的
模型

[5]。 

　　任勇从预防性养护的作用和发展现状出发，提出了基于生命周期费用的预防性养护时
机的确定方法，建立了费用计算框架

[6]。 

　　总体而言，国外某些国家的路面预防性养护工作开展较早，也己经验证出了这一措施
的有效性；国内预防性养护技术相对成熟，然而应用过程中受多种因素影响，加上可参照
规范及标准较少，容易造成预防性养护时机不当。预防性养护多依赖经验进行，阻碍了沥青
路面预防性养护优势的发挥。