沥青混凝土路面裂缝成因和养护处理

　摘要：随着我国公路建设的蓬勃发展，沥青混凝土路面的不断增加，针对沥青混凝土路
面的裂缝成因和养护，谈一些处理措施，仅供同行们参考。

 

　　关键词：公路工程；沥青混凝土；上面层；施工质量控制

 

　　

 

　　

 

　　对于半刚性基层的沥青混凝土路面，反射裂缝是主要的病害形式，也是路面损坏的一
个大问题，由于刚开始形成时，人们往往对其危害认识不足，而且由于处理裂缝的工艺及
材料的限制，反射裂缝是指由于半刚性基层在温度梯度和温度变化下产生收缩裂缝，基层
材料先开裂后，向上反射到沥青面层形成裂缝。在一定程度上讲，裂缝不可避免。就裂缝自
己而言，裂缝具有产生、发展和稳定的过程。裂缝尤其对路面的使用功能无明显影响，但随
着裂缝的增大，水分的浸入，致使路面结构或土含水量增加，导致承载能力明显下降，产
生冲刷现象，加速路面破坏。裂缝的进一步发展，会引起路面的凹凸或沉陷，对行车的舒适
性和安全性造成影响。

 

　　根据美国的新用路面现状指数

PC1 值来描述路面使用情况的方法，将路面状况按损害

的范围及程度进行分级。考虑路面养护的经济和实际效益，路面状况的变化规律为：初期退
化速率（曲线斜率）较慢，随着使用年数的增加，退化速率加快，同时养护费用增加，可
见，早期养护效果较好，养护费用相对较少，为避免水损害的发生、裂缝的养护更应及时。

 

　　沥青混凝土路面裂缝养护方法：

 

　　裂缝的养护根本上应解决水浸入造成的病害以及养护寿命及效益问题。裂缝的养护具有
很强的时限性，表现在路面生命周期中养护时间的确定，以及养护年中养护时间的确定，
根据气候条件和裂缝的时间效应，沥青混凝土路面裂缝养护的方法很多，主要采用以下４
种方法对裂缝进行养护处理。

 

　　

1 压浆法 

　　对于路面纵面较宽的裂缝采用压浆的办法进行养护。纵面裂缝一般出现在高填方路段，
如不进行彻底处治将严重危及路基的稳定与行车的安全。施工时压入水泥净浆，水泥可采用
325 号普通硅酸盐水泥,为保证较好流动性,水泥剂量可以取为 350kg/M3,注浆压力为 1.5mpa。
压浆前用环氧树脂砂浆对裂缝表面进行封堵，沿裂缝每隔（

 1015）予埋一注浆管，从一端

开始，依次压浆，直到相邻注浆管溢出浆液为止，压浆法具有简单快捷，养护效果较好。

 

　　

2 普通沥青灌缝 

　　该方法采用沥青的粘弹特性，保证裂缝封堵，防止水分的浸入。沥青通常采用道路石油
沥青Ａ

—９０＃，首先对沥青现场加热，温度控制在 150

—

℃ 160℃。用铁壶或专用容器将

热沥青灌入缝内，一般需浇灌

2—3 遍，待沥青温度下降至常温后即可开放交通。此种方法

操 作 简 单 ， 使 用 设 备 和 人 员 少 ， 养 护 费 用 低 廉 、 速 度 快 。 通 过 对

G109  线 K1171 至

K1280+800,109.8 公里沥青路面灌缝试验效果较好。但缺点是：⑴由于未清扫裂缝造成粘结
不牢固，一般第二年几乎全部需要新灌缝。⑵夏季高温，沥青体积膨胀，部分沥青溢出路面
被行车粘走。⑶未经开缝处理，不能保证薄缝的深度。⑷由于作业面较大和分散，长时间人
工作业的危险性较大。

 

　　

3 SBR 酸性乳化沥青灌缝