沥青路面病害及养护维修技术

    摘 要：随着公路交通量的不断增长和重载车的增加，很多公路沥青路面未达到设计使用
年限就出现一些早期损坏，如路面坑槽、开裂、泛油、龟裂、剥落、车辙等现象，有的公路甚至
当年通车即发生了病害，这些路面病害的出现，不仅影响道路的使用质量，带来较大的交
通安全隐患，也增大了养护管理资金的投入和不良的社会影响。鉴于此，该文以裂缝和水损
害为例，对沥青路面病害及养护维修技术进行了探讨。

 

　　关键词：沥青

 公路 养护维修 

　　

1 裂缝与养护维修技术 

　　

1.1 裂缝的产生 

　　裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，主要分为横向裂缝和纵向裂缝。裂缝的出现往往
是路面损害急剧增加的开始。如果沥青路面裂缝得不到及时修补，就会加速沥青路面的破坏
程度，对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。沥青路面产生裂缝的初期是单独的，稀疏
的或较有规则的裂缝，对路面的使用性能和行驶性能的要求无明显影响，但随着时间推移
随着路表面雨水或雪水的逐渐浸入，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，严重时，还往往伴随
着表面的形变，如不能及时修补，将很快发展成为网裂，龟裂，松散甚至形成坑槽或沉陷。
下面分别从横向裂缝和纵向裂缝分别加以说明。

 

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1）横向裂缝 

　　横向接缝是路面施工中最常见的接缝问题，是指垂直于行车方向的裂缝。此裂缝为与路
面行车方向垂直分布的单根裂缝，见下图。由于路面结构设计不当或者地基纵向不均匀沉降，
或由于沥青混合料摊铺时横向接缝处理不当，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力
超过其疲劳强度而断裂，产生横向裂缝。调查发现，沥青路面出现的绝大部分横向裂缝是温
度裂缝，该类裂缝的产生主要是由于温度变化产生的温差过大，外界温度下降，面层的沥
青混合料逐渐变硬变脆，并开始收缩，导致收缩拉应力超过路面材料的抗拉强度，从而导
致裂缝的出现。其特征是一般从沥青面层表面开始，逐渐向底面层和基层延伸、扩展，从而
形成了上宽下窄的裂缝。

 

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2）纵向裂缝 

　　由于我国沥青路面主要为半刚性基层沥青路面，路面的裂缝主要是由半刚性基层引起
的由下到上的反射裂缝与由面层温度应力和荷载作用下引起的由上到下的裂缝。此类裂缝为
沿路面行车方向分布的单根裂缝，见下图。裂缝产生的原因有两，一种是沥青层摊铺时，由
于纵向接缝处理不当，两幅接茬处未处理好，造成路面早期渗水或压实度未达到要求，在
车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂，在行车作用下亦会在纵向接缝处形成纵向裂缝；另
一种原因是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉降而引起。在路表
水渗入路堤下地基范围较大的情况下，可能在中央分隔带两侧行车道上和超车道上产生两
条纵向裂缝，少数路段甚至有三条纵向裂缝。

 

　　

1.2 裂缝养护维修技术 

　　沥青路面裂缝养护维修方法很多，一般可根据裂缝的宽度和深度确定具体的修补工艺
从工程实践来看，一般选在春末或者初秋的时间，这个时间修补效果要远远好于其它季节。
修补时要根据具体裂缝类别和破坏程度采取适当的修补方法，除此以外，还要对修补费用、