沥青路面养护管理浅析

　

 【摘 要】沥青路面具有力学强度好、行车平稳、低噪音及易于机械化施工等优点，已成为我

国高等级公路的主要路面结构形式。随着我国经济的快速发展，基于沥青路面的优点，高等
级公路沥青路面得以飞跃式的发展。如何在新的高等级公路沥青路面建设中，进行其病害处
理和养护维修，有着重要意义。

 

　　

 【关键词】沥青路面；路面病害；养护决策 

　　

 

　　

 1 沥青路面的结构特点 

　　

 沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结

构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青
路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修
建，是我国路面的重要结构形式。

 

　　

 2 路面主要病害类型及成因 

　　

 路面是在路基上铺筑成的一定厚度的结构层，直接承受交通荷载作用，受气候、水文

等自然因素影响较大。作者按沥青路面使用状况，笔者在广泛调查的基础上，就典型路面的
病害、成因及特点进行了分析。

 

　　

 2.1 裂缝类 

　　

 沥青路面上出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝、不规则裂缝和龟裂

(网)裂四种类型。裂缝是高等级公路沥青路面最主要的一种破坏形式。 
　　

 横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝，是半刚性基层沥青路面的典型病害之一。按其

成因不同，横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。

 

　　

 纵向裂缝产生的原因有两种可能性，一种情况是沥青面层分段摊铺时，两幅接茬处未

处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况时由于路基压实度不均匀或
由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起的。

 

　　

 不规则裂缝主要表现为路基路面强度不足，特别是路面基层强度不足，基层被压碎开

裂，造成路面产生不规则的裂缝。以及路面基层强度不均匀、疲劳强度不足产生的开裂。

 

　　

 2.2 变形类 

　　

 车辙表现为沿行车带出现横向高差，是高等级公路上的主要病害，是路面使用性能降

低和导致损坏并要求进行路面维修的最主要原因。主要是由于沥青混合料级配设计不合理，
稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载
反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。另外，重载和超载车辆过多也是产生车辙的
重要原因。车辙一般是在温度较高的季节，沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑
性流动面逐渐形成。车辙通常是在伴随着沥青面层压缩沉陷的同时，出现侧向隆起，二者组
合起来构成车辙。

 

　　

 2.3 松散类 

　　

 坑槽路面中出现的碗状坑洞，坑槽通常是松散、龟裂等其他破损进一步发展的结果。坑

槽主要原因：由于面层材料粘结力不足或行车的反复作用下，被磨损、碾碎出现细料散失、
粗骨料外露，进而骨料失去联结。路面严重龟裂养护不及时，随着雨水的下渗造成路面面层
破损。路面基层强度不足造成基层破损而产生的路面坑槽。另外，啃边路面边缘破碎脱落，
宽度

10cln 以上。主要原因是路面宽度不适应交通量的需要，路肩不密实，机动车会车或超

车时碾压路面边缘造成啃边

;路肩与路面衔接不平顺，以致使路肩积水，路面边缘湿软，在

行车作用下形成啃边。

 

　　

 2.4 其它类型病害 

　　

 表面磨光路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑。外在原因:沥青路面在车轮反复滚动