浅析高速公路沥青养护措施

　　摘要

:本文通过分析高速公路沥青损坏所造成的原因，进而对其日常合理养护进行了论

述。最后就告诉公路离析和泛油等特殊问题进行了保养和治理类观点性的阐述。

 

　　关键词：高速公路、沥青、养护、离析、泛油

 

　　中图分类号：

U412.36+6 文献标识码： A 文章编号： 

　　造成高速公路沥青路面容易损坏的主要原因

 

　　造成高速公路沥青路面严重破坏的主因主要有以下方面：有结构工艺、材料构成的内因，
也有自然气候、荷载、水文地质构成的外在因素，还有施工工艺等方面的诸多因素。因此，条
件的不同，就会导致不同原因不同程度的相互交叉结合，进而至使造成路面破坏的原因也
很复杂不定。据统计，多雨季节是导致沥青路面经常破坏的主要原因，再加上沥青路成严重
透水，排水不好的路面及路基地段。

1、 高速公路沥青不高的混合料拌和设备技术含量我们

要保证拌制的沥青混凝土混合料成品能够符合质量管理规定

,必须从以下方面进行检查，第

一对施工前、施工后还有实际运作中的原材料的质量进行检查，第二对产品料的质量进行检
查，第三是设备本身等方面进行检查。

 

　　

2、 高速公路沥青路面在施工环节的控制松懈公路工程整体质量形成的关键环节是路面

施工过程。

 1.2.1 设备在混合料面层施工中的因素 没有足够的压实度,由于沥青面层空隙率比

较大容易受水浸入，所以会产生破损。

 

　　

2.2 设备在基层施工中的因素 承担面层传递荷载的主要承重层是基导,基层质量的好与

不好

,是直接影响沥青路面使用质量的重要原因。第一、搅拌、铺摊过程中有粗有细的材料引

发基层材料的不均匀，所以也给基层强度的稳定性造成很大的不均匀性。

 

　　第二、所用的基层材料塑性指数有些大，或者含泥量有些超。

 

　　基层含水量的增加是因为进行了水份，降低了基层的强度，这也是造成沥青路面过早
损坏的原因。

 

　　第三、施工过程中对细集料的含量不够重视，不超过零点零七五毫米。

 

　　第四、没有足够压实度。

 

　　

3、 保养保护的管理以及其他方面的原因 

　　第一、平时保养保护过程中压实工艺与压实设备的影响

 

　　如今，在保养保护的作业过程中，并没有成套的压实设备，因此，难以实现初压、复压
及终压的作业流程。与此同时，随着保养保护的施工面积不大，碾压困难不够密实，无法控
制用油量，容易渗透水，所以，一到雨天就会白作业。所以，多数保养保护企业都以搅和法
代替了贯入式，但是在搅和法对路面进行修补中都是凭经验，并不注重混合料的配级，随
意修补，又达不到压实的要求，因此，前面刚修补好后面又坏，也是时常发生的事情。

 

　　第二、排水不通的设施

 穿过村子镇子的多数是混合交通量的公路，一般村里或镇上的

道路排水不好，一逢下雨就会造成路面以及路基的大量积水，在行驶的车辆的超荷载的压
力下，造成沥青路面过早的损坏。

 

　　第三、运输的超限超限运输是引起沥青路面过早破坏的后天因素，超限运输又被称之为
公路的杀手，目前，超限车辆的不断增多相对公路的路面损坏来说是以几何级数增长的速
度在增加，大大缩短了沥青面层的使用时间，减少百分至五十到六十。

 

　　二、严格管理高速公路沥青施工质量要从施工开始

 

　　高速公路沥青路面无论是对于设计标准还是工程质量要求都比较高，面涉及广泛，也
有很多影响因素，与路面、路基的施工过程有很大的关系，因此，要保证施进行的顺利，保
证路面工程的质量，就必须在施工过程中做好以下几点：充分的技术准备，提高现场管理
还有严格科学的管理，组织施工要细心。