乳化沥青在道路施工养护中的应用

　　【摘

 要】该文详细论述了应用乳化沥青进行路面养护及发展情况，举例说明了乳液的生

产情况、乳液的配方、乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况。

 

　　【关键词】乳化沥青

 道路养护 应用 

　　沥青路面常见病害

 

　　

 路面的破坏大体上分为两类：一类是功能性破坏，即沥青路面面层出现小微裂缝、麻

面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面的不平整和抗滑性性能的下降，
使其不再具有预期的功能；另一类是结构性破坏，即沥青路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉
陷，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可达到不能支承车辆
的荷载。这两类破坏不一定同时发生，一般是先发生功能性破坏，而后出现结构性破坏，但
病害的发展都有一定的过程，都是逐渐积累起来的。对于结构性破坏一般均需进行彻底翻修；
但对于功能性破坏，可以通过修整、养护来恢复路面的平整性和抗滑性，即通过预防性养护
技术措施，改善和提高沥青路面良好的使用性能和延长其使用寿命，以满足行车要求。

 

　　功能性病害产生原因分析

 

　　

 功能性病害的表现形式主要为裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水，产生病害

的主要原因如下：由于沥青面层温度变化而产生的非荷载裂缝，包括低温收缩裂缝和温度
疲劳裂缝，这类裂缝主要是横向裂缝，也有纵向裂缝。产生的原因为：进入冬季初期，气温
大幅度下降，在沥青面层中产生较大温度梯度，直接与大气接触的沥青面层表面温度迅速
下降，而温度向沥青面层底部传递需要一定的时间，沥青面层内部和底部与表面始终有温
差。沥青层越厚，表面与底部温度差愈大。同时表面温度变化率大于沥青面层的温度变化率，
更大于沥青面层底部的温度变化率。沥青面层表面产生的温度收缩应力一旦超过沥青面层某
一薄弱部位的抗拉强度，面层表面首先开裂。由于施工原因产生的裂缝和表面露骨料、麻面、
脱皮等，裂缝是因为混合料摊铺时间过长、接缝处理不当、接缝处压实未达到标准、材料配合
比不合适等造成的，这类裂缝一般为与道路中线垂直的横缝和纵向裂缝。

 

　　１

  乳化沥青 

　　

    乳化沥青是由两种互不相溶的物质――沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它

的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许
多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。该变化是一种随沥青型号、级配
乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。

 

　　

    乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数，因为粒径变得越单一、分散，乳液的粘度越

好，破乳率和粘结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量，并且能够影响养护速
度，在一般情况下，通过

VSS 发现颗粒直径在 1～５ μ ｍ范围内时具有最好的总体特性。 

　　２

 乳化沥青的优点和经济性 

　　

 2.1 节能 

　　

 稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到 50%，而乳化沥青中则只含 0～2%。所以，这

是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为，仅仅依靠增加轻制油溶剂来减
少沥青的粘度标准，沥青就能够被浇灌和撒布，并希望使用后的轻制油能够挥发进入大气
中。事实上，如果轻制油不能够挥发，那么沥青就太软了，在交通荷载作用下，道路表面就
可能泛油或变形。

 

　　

 2.2 多用途性 

　　

 乳化沥青有许多种应用方法，应用时要选择合适的方法，因为他们有一个非常广的应

用范围。同样设孔液既能够做大面积的封层撒布，也能够用来进行小范围设坑槽修补工作。
因为他们能够长期储存在储罐中，在偏远地区应用时，利用滚筒撒布应用起来非常容易。

 

　　

 2.3 使用方便