多孔混凝土基层沥青路面结构设计方法研究

　【摘要】

 本文初步制定了多孔混凝土基层的试验方案。该方案下,施工中主要运用了“碾压”

及

“免碾压”这两种工艺。该方案下,需特别注意的主要就是把握住压实度和空隙率的问题。试

验中要明确制定工艺流程并严格规定各项注意事项。经过一系列试验

,我们可以看到的是,在

施工中

,多孔混凝土基层的质量全部满足了规定的要求。 

　　【关键词】

 多孔混凝土现场施工工艺流程 

　　多孔混凝土沥青路面在构造中设置了各式排水系统

,使得渗入地面的水能够快速排出,这

样一来

,地面结构的水损坏就减少了,那么地面的寿命自然也就延长了。以下则是对各工艺流

程的粗略介绍

: 

　　

1 原材料的选取 

　　

1.1 水泥的选取 

　　我们选用的水泥就是普通的硅酸盐水泥

,为试验其是否满足规范,我们会对其各项指标

(稳定性、细度大小、始末凝聚时间以及 3 天和 28 天的抗压、抗折强度等)进行了测定。 
　　

1.2 细集料的选取 

　　我们选用的细集料是耐久性好、质地较硬、纯净度高的天然砂。为提高其拌和性

,可适量

加入细度模数为

2.5 到 3.0 的中砂。 

　　

1.3 粗集料的选取 

　　施工中选用的原材料主要分为

“10～20 毫米”跟“5～10”毫米两档。其中,各项指标主要有

以下几种

:压碎值(≤30%)、泥含量(≤1%)、针状颗粒的含量(≤15%)等。 

　　

2 多孔混凝土配合比设计 

　　我们选取粗集料级配一样

(10～20 毫米碎石和 5～10 毫米碎石,35:65 的合成比例)的两种

多孔混凝土

(具体级配如表 1 所示),其中,1 立方米中的水泥含量大约在 160 到 180 千克左右。

要求经过浸水

7 天的试验后,其抗压轻度需在 4MPa 以上,并且其有效空隙度需高于 25%。

（如表

1） 

　　

3 多孔混凝土基层铺筑技术 

　　在实际施工中

,多孔混凝土排水基层的铺筑尚处在开发的阶段,依旧没有通用规程。而试

验路施工过程中

,主要是利用摊铺机和压路机进行操作,并在借鉴稳定碎石基层工艺的基础之

上

,适当地改进了多孔混凝土,这是该技术的一项突破成果。 

　　在施工上

,排水基层与水泥稳定碎石基层没有很大区别,但源于其结构特点的不同,也就

决定了它们施工方面也不尽相同。本文将从以下几个方面做出解释。

 

　　

3.1 下封层的铺筑 

　　下封层是指排水基层与其下层这两层中间的那一层。下封层是竣工之后

,日常运营中的

排水层

,故其在多孔混凝土基层的整个施工过程中具特别意义。下封层的封层过程:在喷洒了

乳化沥青后

,待其破乳,撒上厚度高于 5 毫米的碎石。 

　　

3.2 拌和和运送 

　　一般情况下

,多孔混凝土主要应用于中重级交通路面,为提高其质量,施工中普遍会采用

重点厂拌法进行拌和。而为防止水分过多损失

,要尽量缩短运输的时间。我们可以通过直接卸

料和覆盖混合料的方法来减少水分的蒸发。

 

　　

3.3 整平和摊铺 

　　摊铺过程规定必须要选用沥青混凝土或专用的摊铺机。在摊铺之前

,需要先洒水,在湿润

了下基层表面后

,均匀布料再适时地碾压。有一点值得注意,较高的施工温度会导致水分蒸发

较快

,因此,为保持水分,要及时铺上薄塑料膜。 

　　

3.4 碾压 

　　目前

,一般会选用震动压路机和光轮压路机小幅度协调操作的方式。在进行碾压的时候,