7.2

 路面结构设计

7.2.1

 路面结构设计步骤

新建沥青路面按以下步骤进行路面结构设计：
(1) 根据设计任务书和路面等级及面层类型，计算设计年限内一个车道的

累计当量轴次和设计弯沉值。

(2) 按路基土类型和干湿状态，将路基划分为几个路段，确定路段回弹模

量值。

(3) 根据已有经验和规范推荐的路面结构，拟定几中可能的路面结构组合

及厚度方案，根据选用的材料进行配合比实验及测定结构层材料的抗压回弹模
量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数。

(4) 根据设计弯沉值计算路面厚度。对二级公路沥青混凝土面层和半刚性基

层材料的基层、底基层，应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要
求，或调整路面结构层厚度，或变更路面结构层组合，或调整材料配合比，提
高材料极限抗拉强度，再重新计算。
7.2.2 路面结构层计算

该路位于中原黄河冲积平原区，地质条件一般为

a）第一层：冲积土；b）

第二层：粘质土；

c）第三层：岩石。平原区二级汽车专用沥青混凝土公路，路

面使用年限为

12 年，年预测平均增长率为 6%。

（

1）轴载分析

 本设计的累计当量轴次的计算以双轮组单轴载 100kN 为标准轴载，以 BZZ-

100 表示。标准轴载的计算参数按表 7-1 确定。

表

7-1

 标准轴载计算参数

表

7-2

 起始年交通量表

车型

小汽车

解放 CA15

东风 EQ140

黄河 JN162

数量

（辆

/d）

1500

800

600

200

1）以设计弯沉为指标及验算沥青层层底拉应力

① 轴载换算
各级轴载换算采用如下计算公式：

标 准 轴 载

BZZ-100

标 准 轴 载

BZZ-100

标准轴载 P（kN）

100

单轮传压面当量圆直径 d(cm)

21.30

轮胎接地压力

p（MPa）

0.70

两轮中心距（cm)

1.5d