山区城镇道路线形设计优化

　　摘要：本文针对山岭地区的城镇道路线形设计优化进行了分析，总结了城镇道路在复
杂环境条件下的道路线形设计经验，通过具体的工程案例对道路线形设计中所考虑的因素
进行了说明和论证，为其他城镇道路优化设计提供参考。

 

　　关键词：城镇道路；线形优化；线形组合

 

\　　前言 
　　城市道路线形优化设计是道路工程设计领域中一个永不过时的话题，国民经济的发展
离不开快速有效安全的交通。而要保证道路行驶的安全性、高效性以及实用性之前提就是道
路线形优化设计。我国是一个人口大国，加快推进新型城镇化建设，已经成为新一届政府惠
及民生、改善就业的重大战略。在城镇化建设过程中，道路工程首当其冲，所以要保障城镇
道路的安全性、舒适性、经济集约性，对城镇道路线形进行优化设计是每一个道路设计工作
者的职责。

 

　　福建省依山傍海，九成陆地面积为丘陵地带，被称为

“八山一水一分田”。本文以福建省

某县级城市的城镇道路设计作为背景，针对山区城镇道路线形设计优化的问题进行展开与
论述。

 

　　基本定义

 

　　什么是道路线形设计优化。道路线形设计优化指的是对道路空间线形与周围环境以及车
辆行驶之间的关系通过调整和拟合以期达到最和谐、最完美状态的过程。如调整圆曲线半径、
调整竖曲线半径、调整竖曲线与平曲线之间的相对位置等。道路线形优化设计主要包含了三
个方面：平面线形优化、纵断面线形优化以及平纵组合优化。

 

　　平面线形优化指的是将空间道路线形通过水平面的投影取得最优，主要包含如何正确
的取用直线、圆曲线以及缓和曲线，保证道路在水平面上的连贯性、均衡性、与周围景观的协
调性、行车的舒适性以及经济上的节约性。

 

　　纵断面线形优化指的是对道路中心线在垂直剖切面上的投影进行优化，主要包含如何
正确的取用竖曲线，如何正确的考虑填挖方以及与周围地形构筑物的和谐性。

 

　　平纵组合线形优化指的是考虑道路线形在空间上的均衡合理、组合协调，同时兼顾平面
线形设计优化和纵断面线形设计优化。

 

　　山区城镇道路线形设计优化影响因素

 

　　直线。长直的道路给人以开阔，一马平川的感觉。但是对于驾驶员来讲，过

 

　　长的直线对驾驶并不有利，只会产生单调感，从而导致疲劳和注意力不集中。尤其是前
方突然出现弯道，对于驾驶安全性不利，容易造成事故发生。

 

　　

 曲线之间的直线段需要满足一定的长度要求。公路路线设计规范中针对同向曲线和反

向曲线之间的长度有所说明。其中同向曲线间的直线段长度最小值为

2 倍的 V（设计车速，

单位

KM/H），反向曲线间的直线段长度最小值为 6 倍的 V（设计车速，单位 KM/H）。 

　　圆曲线。曲线给人以柔和的线条美，道路线形离不开曲线，尤其是山区城市

 

　　道路，由于山路崎岖，难免需要插入需要曲线以改变行车走向。曲线段也是事故高发段，
据统计弯道上的事故率占

10%的比例。道路线形优化设计中应尽量采用大半径曲线，曲线的

取值应该结合周围的地形，以达到融于自然、与环境相应的效果。曲线的偏角不宜太小，如
出现小值应设置较长的曲线。圆曲线的长度以行驶

3s 为宜。