PHC 管桩工程监理实施细则分析

    摘要：随着科学技术的飞速发展，很多新的科学技术在各个领域被广泛应用。建筑工程领
域作为国家支柱产业吸收了很多新的科技成果，

PHC 管桩就是其中之一，目前在我国 PHC

管桩被广泛的应用于房屋、公路、港口、水上工程的建设中，随着我国工程建设力度的扩大，
这一施工技术会被更加广泛的推广。所以加大这一工程技术的监控和研究是一个发展的必然
趋势，我们监理工作者在施工中承担着保证工程质量的重任，如何确保工程质量，就需要
我们不断学习通过对实际工程经验进行总结，从而满足监理工作需要。本文通过对临沂至连
云港高速公路（江苏段）

LL-5A 标段开展的实际监理工作经验进行分析，望能为广大同行

提供指导。

 

　　关键词：制度；控制；重点

 

　　引言

 

　　在某些地质条件下会出现软硬突变的情况，这种情况下采用传统的锤击法，就会对桩
形成破损，影响成桩质量，所以在这种地质环境下宜采用静压法施工，同时对桩尖进行改
良，能形成良好的施工效果，这就要求我们在监理过程中要针对

PHC 管桩的施工进行良好

的控制。下面笔者就针对实际工程，对

PHC 管桩施工中采取的监理工作控制要点进行总结。

 

　　

1 工程概况 

　　临沂至连云港高速公路（江苏段）

LL-5A 标段起讫点桩号为 K33+000、K37+500，起点

位于宋庄镇吴店村南，终点位于青口盐场范围内济南军区养殖场北，路线全长

4.5km。PHC

管桩处理段落为

K37+340-K37+401.2。 

　　本段地处海积平原地质区，分布软土面积较大，性质较差。根据设计文件，本段设计为
复合地基设计方法，采用静压预应力高强钢筋混凝土管桩

PHC，桩径 400mm，壁厚

90mm，混凝土强度等级 C80，管桩顶部设桩帽，桩帽尺寸 1400mm×1400mm×300mm。桩长
14m 计 575 根，20m 计 235 根，总长 12750m。桩帽顶设碎石垫层加两层钢塑隔栅，然后分
层填筑路基。

 

　　

2 PHC 管桩 

　　

PHC 管桩就是我们经常接触的预应力高强度混凝土管桩，它的施工工艺为先张预应力

离心成型技术，其成桩后要在

10 个气压和 1800

℃的蒸汽环境下进行养护，最终形成空心

圆桶型结构的预制件，一般情况下标准长度为

10m，直径为 30-80cm。其本工程由于地质条

件，采用静压式打桩。

 

　　

3 施工准备阶段监理控制要点 

　　监理工作的重点及流程（见图

1）： 

　　为了保证监理工作的顺利进行，提高工程的整体质量，在监理工作中要做到如下几个
方面：

 

　　（

1）建立项目监理机构，并进驻工地现场。在开展监理工作前要熟悉设计文件、施工图

及有关资料，编制监理规划及监理实施细则。同时参加设计交底和图纸会审。并审查承包单
位的施工组织设计及参与审批承包单位提出的开工报告。

 

　　（

2）积极参加业主组织召开的工地会议。项目监理机构对工程项目的施工质量、进度进

行控制，并协助业主进行投资控制，及时审查分包单位资质，并提出意见。

 

　　（

3）组织分部工程验收，在内业管理上审查工程技术档案资料。参与工程的竣工验收

并签认《工程移交证书》。主动编写并向业主提交监理工作总结，及时向公司档案室移交本工
程监理资料。

 

　　

4 施工前期的监理控制要点 

　　

4.1 管桩生产厂家资质审查